やっと洗車 S2000

去年の12月にクリア剥がれを起こしたフェンダーと クリア層がなくなったボンネットを

再塗装補修してもらってから 一度も洗車をしていなかった 年末にやろうと思っていたけれど

寒いし 水は弾いているようだったし ライヴ再開でエネルギーは取られていたしでサボっていた

そうこうしている内 先月には走行距離90,000ｋｍを超えた

いい加減 可哀そうになってきたので きょう午後に時間が取れたのでやっと洗車した

ホイールを洗って ボディーをシャンプー洗車 ソフトトップもシャンプーで洗った

ガラスは専用のケミカルを用意してあったが今回は使わず マイクロファイバーで良く擦って

ガラコを2度塗りした ボディはシュアラスターゼロプレミアム ヘッドライトカバーなどの樹脂部もそれでコーティングした

濡れたままスプレーと説明されているが ボディーにコーティング剤を吹き付けるのはムラの元だそうで

磨き屋さんに聞いたやり方を実践 マイクロファイバーを濡らし硬めに絞ってそこにコーティング剤を含ませてボディーに

伸ばすように塗った 鏡面ですべすべのボディは気持ち良い 無限GPアルミホイールも同様にコーティング

ソフトトップはモータウンのウォータープルーフ 乾いたキャンバス地のソフトトップにスポンジに液体

（灯油みたいなもの）を含ませ伸ばすように塗れば完了  乾くとかなりの撥水が継続 ソフトトップもしっとりした黒になる

そして季節が変わったのでタイヤのエア調整 11月にタイヤを交換してその際 確か4本とも2.3barにしていた

日が落ちてきて冷えた状態で測ったら2.1bar まあ普通の抜け方か 4本とも全く同じだったので異常なしと判断できる

過去には何度か1本だけ他より0.3bar位 低くてパンクが発覚したことがある ホントはもっと頻繁にチェックしないと

今回も2.3barに合わせた エアの補充はハンド式の自転車にも使えるポンプ

ロードバイクタイプのタイヤの自転車に乗っているから共用できるもの 手軽だ

それと このエアゲージがアナログなのだけど凄く精巧でエア漏れしないし正確

見た目も使い心地も大好きだから エア調整も楽しい 

 

一週間以内にはFD2も洗車しよう・・・