瀬戸内シーカヤック日記： ロードスターの燃費が！

シーカヤック運搬用＆家族での移動用に使っているステーションワゴンとは別に、ドライブ＆通勤用にロードスターを使っている。

↑　一年中、雨や雪が降らない限りはオープンドライブ。　通勤も、もちろんオープン。　海沿いの道を走る通勤は、会社に行くという事も忘れるくらい爽快である。

毎日の通勤に使っているこのロードスターの燃費が、最近スゴい事になっているのだ。
前々回の給油時が、15.1km/L、この週末に入れたときは、なんと15.4km/L。

NB、1.6L_5MTのカタログ燃費が、10.15modeで14.2km/Lなので、実燃費がそれを大幅に上回っている。　これは驚きであった。
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自分で余裕駆動力を調整できるMTの良さを駆使して、通勤時には余裕駆動力ミニマム制御で走行しているため、以前から燃費は良く、通勤主体で、春から秋は14km/Lを少し越え、冬は暖気運転とライト点灯の頻度が高まる影響からか13.6km/L絡み。　また遠出では、一部高速を使った下関までの往復ドライブで、17km/Lを超えた事もある。
これでもすごいと思っていたのだが、通勤主体での最近の15km/L超えは驚異！

この理由ははっきりしていて、オイルの影響。
私はディーラーのカード会員になっていて、特に銘柄指定せず、ディーラーが設定したオイルに交換しているのだが、以前は純正のSL_5W-30だったのが、最近交換した時にはECO_0W-20に変わっていたのである。
その時には『フーン、オイル変わったんだ』程度に思っていたのだが、給油してみてその効果に驚いた。

走り屋ではなく、屋根を開けてのんびりまったりと走るのが好きなので、低粘度オイルで充分だろう。
こんなに変わるのなら、次にタイヤを替える時にはエコタイヤも検討してみるかなあ？
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↑　妻とのドライブにも活躍。

↑　ミニマムパッキングに徹すれば、二人でキャンプにいく事もできる。　長男とキャンプに行ったこの時には、ダッジオーブンや折りたたみ式のコットも積んで行った。

↑　もちろんワインディング走行も楽しい。　まさに人馬一体！　ヒラリ感！