DD51 745号機といえば、DLファンには有名な『三つ目』ですね。
これまでに当ブログでも何回か紹介してきましたが、
今回は『スーパー・エクスプレス・レインボー』の牽引シーンを紹介します。
1995年9月18日、磐越西線 鹿瀬~日出谷間の
平瀬トンネルを抜けてきたところです。
こちらは、もう1台のカメラで。
『SER』といえば、EF65や81の専用機がいましたが、
DD51の塗色ともなかなか似合っていたのではないでしょうか^^
ところで、この時の運行は新津から郡山までの片道でした。
という事は、745は会津若松までの牽引後、単機で帰るのでは?と思い、
一か八かで待ってみる事にしました。
当時、745の単機のシーンは鉄道雑誌などでも見た覚えがなく、
現在のように目撃情報が手軽に入る時代でもなかったので、
ある意味、本当の賭けでした^^;
撮影場所を上野尻~徳沢間に決め、
頭を垂れ始めた稲穂と普通DCや・・
赤とんぼなどを撮りながら、半信半疑で待ちました。
果たして、745は単機でやって来たのでしょうか?
それとも、あえなく惨敗だったのでしょうか^^;
続きは近いうちにUPしたいと思います^^
これまでに当ブログでも何回か紹介してきましたが、
今回は『スーパー・エクスプレス・レインボー』の牽引シーンを紹介します。
1995年9月18日、磐越西線 鹿瀬~日出谷間の
平瀬トンネルを抜けてきたところです。
こちらは、もう1台のカメラで。
『SER』といえば、EF65や81の専用機がいましたが、
DD51の塗色ともなかなか似合っていたのではないでしょうか^^
ところで、この時の運行は新津から郡山までの片道でした。
という事は、745は会津若松までの牽引後、単機で帰るのでは?と思い、
一か八かで待ってみる事にしました。
当時、745の単機のシーンは鉄道雑誌などでも見た覚えがなく、
現在のように目撃情報が手軽に入る時代でもなかったので、
ある意味、本当の賭けでした^^;
撮影場所を上野尻~徳沢間に決め、
頭を垂れ始めた稲穂と普通DCや・・
赤とんぼなどを撮りながら、半信半疑で待ちました。
果たして、745は単機でやって来たのでしょうか?
それとも、あえなく惨敗だったのでしょうか^^;
続きは近いうちにUPしたいと思います^^