冬に鳴く蝉？？

今日は天気もイマイチだったので・・・
久しぶりにNゲージを走らせてみました。


最近購入したモノをいくつか走らせた後・・
骨董品？を引っぱり出してみました。




現在のKATOが、関水金属と名乗っていた頃のEF65です。


昭和40年代後半頃だったでしょうか・・
当時小学生だったショッポー君に、お供の20系客車1両と共に
親父が買ってきてくれたモノです。


その20系客車はナハフでもカニでもなく、何故かナシ20・・・
後になって考えてみると、調理師をしていた親父らしいセレクトでした（笑）




このEF65自体は、初代か2代目の製品のようです。
中学時代に茶色に塗り・・・
その後、再び特急色に塗ったためラインが”激太”です（汗）


最後に走らせたのがいつだったのかさえ覚えていませんでしたが、
試しに線路に乗せて通電してみると・・・




”ジリジリジリジリジリジリ”・・
という、どこかで聞いたような音を発しながら動き出しました！！
たいしたモノですねぇ（驚）


この”ジリジリ”音、なんだったかな～と思い、
しばらく考えてみたところ・・・
！！　
夏場に暑苦しく鳴いているアブラゼミの鳴き声にそっくり！！
走り出しの音は鳴き出す声そのもの（笑）


冬にアブラゼミの鳴き声を聞くとは思いませんでしたが、
『なかなか風流ですな♪』と、しばらく聞き入っておりました（笑）

贅沢な一日。

『◯◯年前の今日』シリーズ。


今回は、昨年の2月22日に投稿した八高線（こちらです）の
続編となる、今から20年前の今日、1995年2月22日です。
（ややこしいですね^^;）


清々しい早朝の撮影のあと向かった先は・・・





信越本線 旧丸山信号場跡地でした。



重厚なレンガ造りの、変電所跡の建物の横を
63がゆっくりと、力強く峠を下って往きます。



189系『あさま』や・・



489系の『あさま』が”ひっきりなし”に通り・・・



すでに”お腹いっぱい”の筈なのですが・・・


帰り道は再び八高線のDD51重連貨物を撮影しながら・・・
という、なんとも”贅沢”な一日を過ごしていました♪