前回、チラッと写っていた機関車は・・・
EF15 7号機でした。
ちょうど1年位前に、新鶴見機関区で出会っていた機関車で、
板谷峠時代の重装備が残っていて好きな機関車だったのですが、
当時の自分としては、この機関車の留まっていた位置が気に食わなかったようです。
その理由とは・・・
先台車のあたりのプレートが読めるでしょうか?
『EF10』と書いてあるんです!!
EF15なんかより大好きだった、EF10型が留まっているべき場所に
澄ました顔をして留まっていたんです!!
少々興奮してしまいましたが(笑)、
『EF10型を追いやった機関車』という事で、これだけしか撮ってません。
が、この7号機も甲府機関区へ移動してきてから、わずか1年余で廃車となってしまったようです。
しっかりと記録をしておいてあげるべきだったと、今更ながら後悔しています・・・
EF15 7号機でした。
ちょうど1年位前に、新鶴見機関区で出会っていた機関車で、
板谷峠時代の重装備が残っていて好きな機関車だったのですが、
当時の自分としては、この機関車の留まっていた位置が気に食わなかったようです。
その理由とは・・・
先台車のあたりのプレートが読めるでしょうか?
『EF10』と書いてあるんです!!
EF15なんかより大好きだった、EF10型が留まっているべき場所に
澄ました顔をして留まっていたんです!!
少々興奮してしまいましたが(笑)、
『EF10型を追いやった機関車』という事で、これだけしか撮ってません。
が、この7号機も甲府機関区へ移動してきてから、わずか1年余で廃車となってしまったようです。
しっかりと記録をしておいてあげるべきだったと、今更ながら後悔しています・・・
デッキらしきものが見えていたので、旧型電機だとは思っていましたが、EF15の初期型でつらら切り付でしたか。
こうしてみると、本当に貴重な「宝の山」のような電車区であり、良き時代でしたね。傑作ポチ、今日も進呈です。
ほとんどネタばれしてましたね(汗)
貴重な『宝の山』を、フィルムの残り枚数を気にしないで済む、
現在の機材で撮りたかったものです。