『〇〇年前の今日』シリーズ。
今回は、いまから19年前の今日、1998年9月24日です。
この日は悪天候の中、信越本線の安中～磯部間にいました。
その目的は・・・
当時は当たり前の存在だった115系を撮るため・・・
ではなく、
再掲となりますが、この列車を撮るためでした。
今回は、この時の”主役”たちのその後の姿も投稿したいと思います。
まずは・・
EF30 20号機。
EF70 1001号機。
EF63 1号機。
EF60 501号機です。
2014年8月20日、碓氷峠鉄道文化むらにて。
引退の声も聞こえてきた冒頭の115系ですが、
先頭車だけでも此処へ保存されると良いのですが・・
今回は、いまから19年前の今日、1998年9月24日です。
この日は悪天候の中、信越本線の安中～磯部間にいました。
その目的は・・・
当時は当たり前の存在だった115系を撮るため・・・
ではなく、
再掲となりますが、この列車を撮るためでした。
今回は、この時の”主役”たちのその後の姿も投稿したいと思います。
まずは・・
EF30 20号機。
EF70 1001号機。
EF63 1号機。
EF60 501号機です。
2014年8月20日、碓氷峠鉄道文化むらにて。
引退の声も聞こえてきた冒頭の115系ですが、
先頭車だけでも此処へ保存されると良いのですが・・
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トータル
当時雑誌で見た覚えがありましたが、一気に回送されたのですね。
壮観です。海の底しか知らなかったEF30は、山奥とはいいませんが
横川が安住の地になるとは思いもよらなかったことでしょう（^^;
長年この地に貢献した115系、私も出来れば置いて欲しいと思います。
本当はEF59やEF53などの回送にも行きたかったのですが、日程が
合いませんでした（残念）
文化むらの保存車両のうち、材質的にはEF30の車体が一番最後まで
残りそうですよね^^;
115系の湘南色は彩りに花を添えてくれるでしょうから、是非とも
実現してほしいものですね^^