6.【耐久性】
今の自転車は約20年乗っていますが、フレームそのものはまだまだ大丈夫そうです。
次の自転車にそこまでの耐久性を求めていませんが、10年ぐらいは乗り続けたいと思います。
マウンテンバイク擬きの"ルック車"というものがあるようです。
『舗装路以外での使用はお勧めしません』という但し書きがついている物もあるようです。
もちろんそのような自転車は選択肢に入っていません。
5.【色・ブランド】
盗難を避けるという意味ではあまり目立たない方がよいと思っています。
まず除外しておきたいのはあまりにも有名な"Bianchi"です。特徴的な"青緑"もそうですが、それ以外の色でも"Bainchi"のロゴは目立ちます。
"ブリジストン"や"パナソニック"も避けておきたい候補の一つです。
自分が乗っている"GT"は多く見かけるということはないのですが、目立ちやすいのか、走行中に警察に止められたことが2度ほどあるので・・・。
4.【サイズ・重さ・形】
26Inch、700C以上のタイヤサイズのもので、あまり太いものや極端に細いものは求めていません。
細いタイヤのほうが転がり抵抗が少ないものだと思っていましたが、重さを支えるには"接地面積"が必要なので、タイヤ幅は細くてもある程度は"つぶれて"いる支えているということのようで、ほどほどのサイズのものを探すことにします。
車体重量は軽いに越したことはありませんが、たいていの場合は軽いと高価になります。
アルミフレーム中心に探すことになります。
10kg前後のものがよいのではと思っています。
自分以外に乗ることはなさそうなので、メーカーおすすめの身長との車体サイズ関係で考えると大きめサイズを選ぶことにしました。
ハンドルとサドルの高さはほぼ同じぐらいにして乗ること決めています。"乗りやすい"というフレーズでアップライト気味のクロスバイクを薦めてくるような事もありますが・・・やや手が長いので、ハンドル位置は程々で大丈夫です。
3.【値段】
クロスバイクに関しては"5万円台"が最低ラインという情報がよく見かけられます。取り敢えずこの辺りのもので大丈夫です。
パーツ交換は考えていませんが、普段使いにするにはスタンドやライトなどを別途購入する場合がほとんどのような気がします。
全国展開している大手のショップブランドのものであれば3万円ぐらいのものもあるようですが、"軽快に"走れそうな気があまりしないのですねぇ・・・。
2.【メンテナンス（アフターケアー）】
軽微なパンク修理ぐらいであれば自分で何とかすることも出来るのですが、ブレーキ関連の部品となると・・・プロに任せたくなります。
スポーツタイプの自転車であれば専門店の方が何かと安心できます。
今のマウンテンバイク＜GT Avalanch 1.0 Disc＞のディスクブレーキのパッドの交換の際に、時間が掛かってしまうことがありました。
その自転車を購入した店ならば、早急な対応が可能なのでしょうが、少し離れたところになり、持ち込むには面倒なので、
通勤途中のそこそこの規模のチェーン店に持ち込んでパッドの交換を依頼したのですが・・・
（先ずは）店舗に在庫がないので物を取り寄せることになります。
※もちろんここまでは想定内なので、入荷を待ちます。
（入荷後に）自転車の様子を見て取り寄せたものが実際の作業の際に合わないことが分かったので、再度取り寄せになります。
※ある程度の作業時間待たされた後に、再度、入荷待ち。
（再入荷後に）自転車を預けて翌日以降の作業完了を待って引き取りに行くということになったのです。
決してお店の対応が悪いわけではないのですが、「"シマノ"の部品の取り寄せも直接の取引がないで・・・」という話も出ていたので、次の自転車の購入先としては対象外ということになりました。
駅に近い少し大きめの自転車屋があり、スポーツバイクもそこそこ扱いがあるようですが・・・あまり好きな感じのお店ではないので、選択肢からは除外しています。
いつもの通勤路のや少し離れた所を考慮すると・・・
- 特定メーカーの専門店（GIANT、TREK、SPECIALIZED）
- 全国展開の自転車チェーン店ので2Fフロア全体でスポーツバイクを扱っているお店
- 広島ではそこそこチェーン店でスポーツバイクの扱いもボチボチのお店
- ショッピングセンター2Fのスポーツバイク専門店
などがあります。
Webでメーカーの情報もいろいろ探りますが、それぞれの店の様子も見ておきたい気持ちがあるので、それぞれ訪ねてみます。
