続・続 キャブレターオーバーフロー

67,306.6km

昨日の続き。

続　キャブレターオーバーフロー - YAMAHA XS250 (OHC) 記録

キャブを外したついで（？）に、ワイヤーインジェクターを使ってアクセルワイヤーをオイルアップ。長期間放置していたデイトナのワイヤーオイルスプレーを使用。

左キャブのフロートピンは、少しでもマシになるかと、コンパウンドで磨いた。でもやっぱり、右キャブと違って穴への通りが渋い。若干曲がっているから当然か。

でも業者に依頼してキャブレター再生したのに、なんでこんなことになってるんだろうか？

バタフライシャフトシールとかダイアフラムとかフロートチャンバーガスケットは新品にしてくれているみたいたが、どうもあちこちでいいかげんさを感じる。

キャブレターの全ての通気を確認し、組み立て。

もしも明日フロートピンが届いた時のために、車体への組み付けは明日にする。