１１月１９日(土) 雨
雨なので一日ネットサーフィン。
パソコンの画面がぼけている。文字が２重に見える。
いや自分の目の焦点がぼけている?
でもキーボードの文字を見るとぼけていないので、やはりパソコンがぼけているのではないか?
左右の目を交互に手のひらで覆って見てみると、左目で見た時に、
「小さく上下につぶれている」
えっ、左右でこんなに大きさが違う。
交互に目を覆ってみた時に、両目で見た時と右目で見た時の大きさは変わらない。
ということは、ほとんど右目の視力で見ているようだ。
ネットで調べてみると、左右の目で大きさが違ってみえる現象を「不等像視」と言うそうだ。
そして治療法は・・・
メガネのレンズを工夫する方法もあるようだが・・・
ここのメガネ屋さんはいろいろな検査をしている。
以前からも、左右の目で見え方は違っていたが、最近特に差が大きくなったようだ。
毎年定期的に見てもらっている眼科が来年１月に引っ越すので、新しくなった医院の様子を見ながら、来年は早めに診察してもらいに行こうかな。
１１月１８日(金) 晴れ
ずいぶん幅の広い自転車専用レーンがある。
Uターンしてみる。突き当たりが、この住宅地のはずれの道路のようだ。
出てみよう。
歩道の横にはソーラーパネルが並ぶ。
あとでグーグルの航空写真を見てみたら、屋根の上はソーラーパネルだらけだった。
「FujisawaSST」
もう日が傾いてきた。江ノ島まで行けるだろうか?
引地川を下って、国道１３４号に出た。江の島はそこに見えるが、往復するとかなり時間がかかる。
今日はここで帰ろう。
なるべく１３４号ではなくて、内陸を走った。ここはどこ?
あー、辻堂駅の方に向かって進んでいたから・・・テラスモールの横に来たんだ。
新湘南バイパスに来た。この下を走っていこう。
と思ったらこんな幟(のぼり)が目に入ってしまった。「安納芋ソフト」
ソフト休憩。安納芋(あんのういも)ソフト税込み３２０円。
(なぜか領収書には「ワッフル(安納芋)＋ロングスプーン)と書いてあった。
ほんとに安納芋っていう味は、上にくにゃくにゃと乗せている部分。
本体は安納芋の味付けがされているが、薄味。
が、まあ、全部安納芋そのものでも甘すぎるからこれでいいか。
さあ急いで帰ろう。
新湘南バイパス下の道を飛ばす。
この間のように銀河大橋の手前の策略「自転車は歩道橋へ」には乗らないぞ。
「自転車は歩道橋へ」の看板は無視して、車道をひたすら走る。
銀河大橋への登り口で、歩道に入る。
前鳥(さきとり)神社の横を通って、土手下の車道を北へ向かう。
相模川右岸土手道に出る。
あれ、ここが舗装されていた。
今までは砂利道だったので、左下の河川管理道か、右下のグラウンドの道を走っていたのだが。
よし、ここを走っていこう。
がすぐに砂利道になってしまった。左下の道には降りられるがどうしようか。
が、その道も結構デコボコだし、猫は多いし・・・このまま砂利道へ進もう。
あ、いつもの自衛隊機だ。と、旋回(せんかい)中の写真をとっていたら・・・
犬の散歩をさせているおばあさんが後ろから来て、『飛行機からこちらが見えるかねぇ・・・』と話しかけてきた。
「さあ、どうですかねぇ。」とか返事をすると、『昔はこのあたりまで海だったんだよ。・・・ほとんど人がいない田舎だったんだ。・・・どっから来た?』
トンサン「厚木です。」
ばあさん『昔は厚木は平塚より田舎だったのにねえ、今じゃ逆になっちゃったねえ・・・』とかいろいろ話しだして止まらない。
弱ったなぁ、どんどん暗くなってきて早く帰りたいのに・・・
走りだすそぶりを何回かしていると・・・
ばあさんも『そろそろ開放してやろうか』と思ったのか、『じぁ、気を付けてね。』と言ってくれた。やれやれ。
ランドローバー(自転車)も、ライトはふたつ付けているので、まるで照明のない土手道でも時速20km位までなら出せる。
が、まだランニングしている人などもいるので慎重に。
家に着いたのはすでに暗くなって１時間も過ぎた５時半。
冬は１時から走りだしたのでは遠くへは行けない。
それに遠くに行くにはBB(ボトムブラケット)を良くしないと・・・
外してあるカートリッジBB-UN26を、もう一度グリスアップを試みてみるかぁ・・・
１１月１８日(金) 晴れ
明日は雨とのこと。
よし、じゃあ今から江ノ島まで走ってくるよ。
と出かけたのだが・・・
走行距離 47.55km 出発13:00 帰宅17:30
お昼を食べ朝ドラの再放送を見て出発。 
相模川右岸土手道。 相模大堰(おおぜき)。
戸沢橋を渡って海老名側へ。 新東名。
まだ通れない。
いつものところでいつもの光景。桜開花。
寒川神社東側「ステーキガスト」の横。
上を見ると満開だ。
県道４６号の銀杏(いちょう)並木がきれい。 
ここで左折。中央自動車道(相模縦貫道)の下の道を走る。
「茅ケ崎JCT(ジャンクション)」で中央自動車道は新湘南バイパスに合流。
新湘南バイパスは国道１号の藤沢バイパスに合流する。
「城南」信号の手前は工事中だ。
「城南」信号を渡って、いつものように県道４３号でメルシャンの前を通る。
「トライアル」に寄る。特に欲しいもの無し。
リップクリームが税込み５８円と安いので買う。
ランドローバー(自転車)のBOXに入れておこう。
引地川に沿って南下。
「Mr Max」では写真撮影のみ。
東海道本線の踏切を越えて、新しくできた住宅の中へ。
あれはなんだ?
ガラス張りの自転車立体駐輪場だった。
へー、可搬式だって。
このレールに車輪を入れるらしい。
こちらには別の建物。何だろう?
うーむ、中に入って説明を読んでくれば良かったな。
ネットにこのシステムのことが載っていた。
この横にはまだ開発中の土地があった。
写真が多くなったので、
「江ノ島まで行けなかったぁ・・・2/2」に続く。
１１月１６日(水) 曇り
部品取りにするしかないかなと思っていたおもちゃのバスだが、タイヤを作って見ることにした。
シャーシーが真っ二つになって、前輪が無くなったバス。
双眼鏡のレンズ枠が、サイズ的に良さそう。
この中に何かをはめたらよさそう。
こういうものもあった。ハトメポンチの台。
サイズ的には双眼鏡の枠と同サイズなので、枠の中には入らない。
ハトメポンチの台そのものをタイヤにするか。
いや待てよ、以前液晶テレビの画面におもちゃの車を走らせていたな。
このままじゃ傷つけてしまう。
ハトメポンチの中心に雌ネジを切って、シャフトとして使おうか。
いや、このツバを削るのも大変だな。
やっぱり双眼鏡のレンズ枠に木をはめ込むか。
シャフトはビスの頭を切って・・・
見た感じはいい感じ。
シャフトにしようとしたビスが太いので、木の割れが心配だ。
一つ細いのにしよう。
シャフトを通したら、『あれっ、偏芯してた。』
こんなにセンターからずれてしまった。これじゃタイヤとして使えない。
うーん、ドリルで回転させてペーパーで削ってもうまくいかないだろうな。
試しにポンチ台に穴を開けたが、やはり中心からはずれてしまった。
中心に開けると言うのは、かなり難しい。
木も鋳鉄(ちゅうてつ)もダメだ。
他に何かないかな。
そうだ、ボタンは?
ボタンの穴も中心には空いていないので、穴開けが難しい。
ボルトがボタンのセンターになるように、位置調整しながらナットを締める。
シャーシーの足りない分をアルミ板で作る。
このようになる。
さてこの続きは部屋に入ってから。
外ではこんなに工具を出した。いったん片付けよう。
部屋の中もお針箱が出しっぱなし。
取り付けて完成。
前部のビスが、止められなくて苦労した。
下から見たところ。
とりあえず完成した。
走らせてみよう。
１１月１６日(水) 曇り
ブログ用に使っているYoutubeだが、どういう状況で見られているのだろうか?
右側の「視聴回数」を見れば、圧倒的に「笑顔が重なれば 本番」が多い。
再生時間も、全体の５割を占めている。
これは手話歌の動画だ。
手話歌に関心のある人が、トンサンが載せている手話歌の中でも「笑顔が重なれば」に興味を持っているようだ。
それでは、どこのだれが、どこをたどって見に来ているのだろう?
日本が９９％・・・ま、当然だね。Youtubeのタイトルはほとんど日本語だから。
でも、海外からもいくらかいるのは、外国にいる日本人が検索してきているのかも。
「トラフィックソース」の「外部」とは何だろう。
「goo.ne.jp」が一番多いということは、このブログに埋め込んであるのを見ているのだろうか。
スイス・アメリカ・カナダなどからも見に来た人はいるようだ。
１１月１０日の視聴回数と、再生時間が長い。
それでは、１１月１０日にYoutubeにアップしたのを記載したブログは・・・
【ピアノ】 「瑠璃色の地球」・・・これ以上うまくならないか?がある。
でも１０回見て、平均３．５分だから最後まで見ていてくれていないことになる。
『下手だなぁ・・・』と思って途中で見なくなるのだろう。(*≧ω≦*)
「おもちゃの救急車に点滅赤LED取付」の記事の動画もよく見られている。
これは録画時間が６秒と短いからか。
媒体(ばいたい)は何か見てみると・・・
いやぁ、最近は携帯電話がパソコンを越えて、５割だね。
１１月１５日(火) 曇り
公民館のピアノが空いていたので、２時間弾いてきた。
まだ転調した部分が遅いなぁ。
間違いもあるし、まだまだだ。
１１月１３日(日) 晴れ
昨日サイクリングから帰って来た時刻が早かったので、おかあが言っていた『右のブレーキからキーキー音が出るので、使わないようにしている。』 というのを調べてみた。
最初は出るけど、すぐに出なくなるようになるのが普通なんだけどなあ。
ところがなかなか音が止まない。キー、キー。
ブレーキゴムを見ると、外さなくても古くなってゴムが硬くなっているらしいのが分かる。
『こりゃ、交換だな。』
ダイソーに行く。
左の白いゴムのタイプもWO型なので、どちらでもOKだが、いつも白いゴムの方を買っているので、今回も。
どちらも１０８円。
今まで使っていたタイプのブレーキゴムも白だったが、リムと当たっているところは黒くツルツルになっていた。
たぶんやすりで削って、リムの方も清掃すれば音鳴りは無くなるのではないかと思うが、ゴムが硬くなっていると思うので、交換してしまうに限る。
走行テスト。ブレーキ鳴りは無くなった。
１１月１３日(日) 晴れ
荻野運動公園で一休みしたトンサンは、宮の里団地の横の峠を越えて行く。
フロントギヤはインナーのままなので、１速で上ればそれほどきつくない。
いや、自転車がBB(ボトムブラケット)から悲鳴をあげている。
『ベヤリングに油をさしてくれ～』
カートリッジBBにグリスを注(さ)すのはどうしたらいいのだろう。
ほんとにカートリッジBBとトンサンとは相性が悪い。
カートリッジBBがキュルキュル苦しそうに唸(うな)っていると、ほんとに走る気が無くなってしまう。
包丁が切れないと、料理したくなくなるのと同じだ。
道具は最高の状態にしておかなければ・・・こんな状態では遠出は考えられない。（×ω×）
下りになった。車道を飛ばす。
向こうから女子中学生か高校生が、立ちこぎで上ってくる。
こういう道を通学していたら鍛えられるな。
飯山のざる菊会場に来た。
なぜかポスターが２種類貼ってある。
なぜ２種類も作ったのだろうか? なにか勢力争いでもあるのか?
県道６０号からよく見えるところ。 ここで通る人の気を引き付ける。
あの車が止まっている道の向こうにもある。行ってみよう。
その道のすぐ横に参道があった。
今年はこちらも広く植えられている。
あれ、こちらに舞台ができている。
さっきの文化財が安置されている金剛寺はここだろうか? ずいぶん荒れているが・・・
金剛寺という石碑(せきひ)がある。
それにしても荒れているなぁ。全然使われていないようだ。本当にここなのか?
山門の向こうにもお寺のような建物が見える。 行ってみよう。
この道も参道になるのかわからないが、こんな朽ちた木がいっぱい。
この建物は新しい。名前が書いてないが、新しく建てた金剛寺なのだろうか?
さあ、戻ろう。
苔むした木が並んでいる。
飯山ではこのざる菊が、良かったかな。
去年まで舞台だったところ。今年はこの前にはざる菊は植えられていない。少しのコスモスが揺れていた。
さあ、帰ろう。
小鮎川の横の車道で、チェーンをアウターに戻す。
厚木は「国際大道芸」をやっている。帰りにちょっとのぞいてみよう。
(もう厚木市のサイトはリンク切れだった。)
枯葉(かれは)舞う中央公園。
中央公園も紅葉がきれいだ。
飲食や、いろんな団体のテントが出ている。
おや、厚木ライオンズクラブはもう店じまい? ２時を回ると日も傾くからなぁ・・・
トンサンは大道芸をじっくり見たことは無いのだが、今度じっくり見てみるかなぁ。
青い空に白い雲、紅葉がきれいだ。
一番街でも大道芸。
アミューの前も。
今日は暖かくて、イベント日和(びより)だった。
１１月１３日(日) 晴れ
新磯は昨日まで、飯山は６日まででイベント期間は終わってしまったが、見に行ってみよう。
新磯のざる菊第８回花見会
どの順番で行ってもアップダウンがいっぱいある道だ。
まず新磯の方から行ってみよう。
走行距離 38.32km 出発10:10 帰宅14:45
ウインカーがつかない。バッテリーが無いようだ。メーターの目盛りが、かすんで見えない。
車用のワックスで表面をこすって見た。
ほとんど改善されなかった。
もう中の目盛りそのものが薄くなっているようだ。
走行充電をしながら走ろう。
座架依橋(ざかえばし)でドリンク休憩。家からここまで３０分。
ここまで、フロントギヤはアウターのままで来た。
でも坂はまだこれからきつくなる。インナーにチェーンを掛け直そう。
暑いのでジャージーを脱ぐ。腕まくりも。ヘルメットを外して頭も冷却。冬はすぐ冷えるのがいい。
サドル上下用の６角レンチを使ってチェーンを掛け替える。
新磯のざる菊畑に着いた。イベントは昨日まで。今日の日曜日まで、なぜやらないのだろう。
見ごろとしては今日あたりが一番満開なのじゃないだろうか。
第８回ということで数字の「８」ができているらしい。
イベントは終わったが日曜日なので訪れる人も多い。
きれいにまん丸く咲いている。
ここから見えるのがほぼ全景かな。
昨日撮影したという写真が展示されていた。
正面の老人ホームの屋上から撮ったのかな。「８」が良くわかる。
募金箱があったので、今年もお礼に小銭を入れてきた。
さてお昼のパンを買ってどこかで食べよう。
いつもここの坂を下るので、買物はいつもここ。
あれっ、お茶を飲もうとしたら「スイッチョン」・・・クツワムシだっけ?
クツワムシはガシャガシャか。スイッチョンはウマオイか。
この虫はどっちなんだろう。
相模線をくぐって並走する。
いつも通り過ぎているが、寄って見ようか。食事できるスペースがあるかもしれない。
天井に大きな凧(たこ)が飾ってあった。
へー、ここで凧を売っているんだ。
で、テーブルがあったので、ここで食事しようと思ったら・・・
「冷たいなぁ。」
食事できる場所を探して、田んぼ道を走ると・・・これはなんだ?
もっと大きいのだと、家畜用のわらを丸く束ねたのを見たことがあるが・・・
結局土手道へ出て、ベンチのあるここで食事。向こうに見えるのは座架依橋。
この写真には人も車も写っていないので静かなように見えるが、河川敷の駐車場へ出入りする車は多いし、ランニングする人、散歩する人、サイクリングする人などおおぜい通る。
コロッケパンがあると必ず買う。
散歩している同じくらいの歳の男性が話しかけてきて、２０分くらいしゃべって行った。
今日は暖かくて、いろんな日和(ひより)。
さてでは座架依橋を渡って、飯山のざる菊を見に行くとするか。
橋の途中から上がるのは初めてだが、階段で登って見た。
ズーッと先まで行って最初から登ってくるのと、どっちが楽だろうか?
座架依橋から車道を通ると、自転車通行禁止のトンネルがある。
仕方ないがここでいったん上に出て、国道１２９号の信号を越えなければならない。
ここも、車優先社会の表れだ。
中津川の橋を越えてからまっすぐに荻野運動公園に来る道が分からず、大きく北・南に蛇行して走った。
やっとここまで来た「うとう坂」。
荻野運動公園で一休み。これからまた坂を上らねばならない。暑い暑い。
何かあるのだろうか、駐車場が満杯だ。
さてドリンク休憩を終えて、ひと山越えたら飯山だ。
「新磯(あらいそ)と飯山のざる菊を見に。坂が多くて自転車が悲鳴。2/2」に続く。
11月12日(土) 晴れ
昨日出かける前に、空気入れの漏れているところにさらに接着剤を塗った。
出掛ける前にチェックした時は、細かい泡が出ていた。
この程度はもういいかなと思ったが、さらに接着剤を塗って出かけた。
今朝チェックしたら、ようやく完全に漏れなくなったのが確認できた。
ホースを取り替えたので、米式のバルブにも対応する。
ネットで空気入れを買おうと思っていたが、もう少しこれを使ってみよう。
１代前の空気入れ復活だ。
11月10日(木) 曇り
この前アップした動画よりも時間がかかっている。
これ以上うまくならないか・・・（＞ω＜）
11月9日(水) 曇りのち晴れ
今日の修理 コンクリート塀(へい)
ひびわれ。
セメントの残りがあったので、くっつけてみた。
自転車のポンプは、まだ漏れていた。
もう一度たくさん接着剤を塗って確認だ。
今日の修理品 はんてん
もう10年以上着ているはんてんが、生地が薄くなってボロボロ。
今日のチクチク。
11月8日(火) 曇り・・・夜は雨。
あゆの会夜の部は全体会。
4人のろうの人の話を聞いた。
手話通訳は、KaさんとKoさん。
『自分で読み取りしたい人は、後ろの方で。』ということで、トンサンは後ろにいたが、通訳の声は聞こえた。
でも、通訳無しだとまだ話の内容が半分くらいしかわからないなぁ。
どうして通訳の人は、あんなに読み取れるのか?
想像力も無いと、通訳はできないな。
ろうの人の背景や、くせ、話の流れなどいろんなことに頭が回転しないと・・・
今日話をしてくれた男性4人は、M氏・S氏・K氏・N氏。
生い立ちやろう学校でのこと、勤務先でのことなどを話してくれた。
『へーっ、そうだったんだ。』という話がいっぱい。
ろうの人はいつもの勉強会の時よりも参加が多く、11人来てくれた。
11月8日(火) 曇り・・・夜は雨。
昨日のメリダの空気漏れをチェックするために、荻野のコーナンまで走る。
バルブからの空気漏れは大丈夫のようだ。
行きにウインカーなどのバッテリーの充電、帰りにジェントスLEDライトの充電をしてこよう。
曇っていて寒そうな小鮎川。
荻野のコーナンまで走った。ウインカーなどの充電状態をチェック。
走る前は1.5Vくらいだったが、ほぼいつもの電圧までに充電できた。
走行距離は7kmくらい。
帰り道はジェントスLEDライトの充電をしよう。
充電前はこの程度。
充電後に3.5V位になればいい。
やはりたまに走らないと、使わなくても充電は減ってしまう。
たまにはメリダでもサイクリングして、充電が必要だ。
11月8日(火) 曇り
昨日の続きで、ふたつともダメな空気入れを2個1にしようと・・・
左 黄色いポンプのホース。 右 ピストンの弁(パッキン)が壊れたポンプのホース。
取り替えようとしたら、サイズが合わなくて使えない。
そうだ、フットポンプの空気圧計を途中に入れたら、米式バルブなら空気圧も測れる。
右 ピストンの弁(パッキン)の壊れたポンプのホースのジョイント。
ところが・・・
『あれ? 入らないぞ。』
なんとサイズが3つとも違っていた。
左 ピストンの弁(パッキン)が壊れたポンプのジョイント。
中 空気圧計のジョイント。
右 黄色いポンプのジョイント。
どうしてこんなに何種類も使う!
全く自転車の世界は統一の取れていない世界だ!
(*｀ε´*)ノ＿彡☆バンバン！！
で、黄色いポンプのジョイントにピストンの弁(パッキン)が壊れたポンプのホースをつなぐ。
ところが黄色いポンプのホースのジョイント部は、こんな狭いところにあるので、ホースを固定した針金が当って回らない。
この出っ張りがダメなようだ。
これならどうだ。厚手の金属板でカシメる。
あれ、まだ漏れている。
良く見ると漏れているのは、ベースの樹脂のひび割れが原因だった。
何しろこのポンプはシリンダーから台座からみんな樹脂でできている。
これも安物買いの宿命だ。
接着剤を塗って一晩おいてみよう。
さて、ピストンの弁(パッキン)が壊れたポンプを廃棄する前に仕組みの勉強。
タンク(圧縮空気室)を外す。ここもグリスやさびで汚い。
単純にこのゴムの弁が乗せてあるだけだった。
タンク(空気室)の底。さびてデコボコになっている。
