2020シーズンモデルのスキー板，試乗レポート…OGASAKA編その3

うーむ．
やはり，このBlog．
週明けにスキーレポートが無いと，
違和感がありますね…

とりあえず，今週末の月山まで，
なんとか死なないように生きていきますが．
…今週末，天気悪そう（涙）
雨にならないでいてくれると嬉しいんだけど…
今のところ今週末の月山，
ちとヤバい感じ…（泣）．
でも．まだわからない．
もう少し前線が南に下がれば，
なんとかなる！！

ってことで．
今週はスキーに行ってないので．
本日もスキー試乗レポート，行きます！
今日はオガサカ編です．

では，どうぞ～！

○OGASAKA Keo's RT FL585 165cm









基礎オールラウンド．

以前，Keo's GPの試乗レポートを書きましたが．
2種類あるKeo'sのうち，前回レポートしたのが
シェルトップ構造のモデル，GP.
今回レポートするのは，ツインキール構造の
モデル，RTになります．

ツインキール構造の板はRT，CT，TTと3種類あり．
このRTが最上位モデルです．
ちなみに，シェルトップのモデルは来シーズンが
モデルチェンジですが．
ツインキールのこの板は，今シーズンからの
継続モデルとなります…

この板は，FL585プレート，FM600プレート，プレート無しが
選べますが．
試乗したのは，最も強いFL585プレート付きになります．


さっそく滑ってみると…
うむ．
結構柔らかい板なのか．
R=15というサイドカーブのわりに，
よく回りますね．

何も考えずに角づけをしていくと，
かなり楽にたわみ，このたわみに沿って，
きれいにカービングで回っていけます．

FLプレートが付いていても，板のたわみが
出やすいので，左右に角づけをするだけで，
簡単にたわんでくれて，エッジがグリップして
オートマチックにカービングで滑って行けます．
OGASAKAにしては，かなりオートマチック性が
高い感じ．

ただ，フレックスが比較的柔らかく感じるので．
R=15というよりも小さめの半径で回る感じ．
かなり旋回性は高いです．
R=15とはいえ，165cmだと，体重や脚力が
ある人には，大回りはちょっときついかな．
165だと，やっぱりミドル～ショートが
ちょうどいい感じの板になります．

簡単にたわみを引き出せるフレックスの割には
比較的しっかりグリップしますが，
ターンのどんな局面からでも板を動かせる
自由度があります．
OGASAKAらしく，ずらしのコントロール性は
かなり高いです．

ただ，トップスピードを出すと，
たわみすぎて旋回半径がぐんぐん
小さくなっていきますし．
私のホントのトップスピード域だと，
ちょっと板が逃げる感じがありました…

そんなにガンガンかっ飛ばさないけど．
そこそこのスピードで，楽に気持ちよく
カービングをしたくて．
カービングでキュンキュン回ってくる板が
好き…
という人におススメの板でしょうか．