週末の土曜日、普段通りに事務所に来ました。
来週の準備があったりで・・・
昨日は木更津に用事があり、10時頃事務所を出ましてね。
昼食は海ほたるで摂ろうと計画たてたんです。
しかし、首都高の渋滞で時間が無くなってきまして…
現地の確認を終え、バスターミナル前の食堂?魚屋?のようなお店で。

海鮮丼を頂きました。
先様には時間通りに到着し。
無事商談も終えました。
帰りは袖ヶ浦方面の海に…
風が強かったので、釣りは断念し…

東京方面を眺める。
アクアラインを通らず、館山道を一路高谷へ…
途中渋滞がひどく、3時間半も掛かりました。
週末だからなのか…
渋滞の時間帯なのか…
毎日行くわけでもないので、分かりませんが。
この渋滞のマイナス経済効果はどの位なんでしょう。
時間の消費
ガソリンの消費
精神的な消費・・・
今度渋滞の経済学など調べてみようかしら。
働き方改革などもあり、今後は変わるのでしょうかね。
今週も応援頂きありがとうございました。
来週は一山迎えますので、頑張りませんと・・・

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来週の準備があったりで・・・
昨日は木更津に用事があり、10時頃事務所を出ましてね。
昼食は海ほたるで摂ろうと計画たてたんです。
しかし、首都高の渋滞で時間が無くなってきまして…
現地の確認を終え、バスターミナル前の食堂?魚屋?のようなお店で。

海鮮丼を頂きました。
先様には時間通りに到着し。
無事商談も終えました。
帰りは袖ヶ浦方面の海に…
風が強かったので、釣りは断念し…

東京方面を眺める。
アクアラインを通らず、館山道を一路高谷へ…
途中渋滞がひどく、3時間半も掛かりました。
週末だからなのか…
渋滞の時間帯なのか…
毎日行くわけでもないので、分かりませんが。
この渋滞のマイナス経済効果はどの位なんでしょう。
時間の消費
ガソリンの消費
精神的な消費・・・
今度渋滞の経済学など調べてみようかしら。
働き方改革などもあり、今後は変わるのでしょうかね。
今週も応援頂きありがとうございました。
来週は一山迎えますので、頑張りませんと・・・
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