山陽電鉄フェスティバル

　１０月２９日に山陽電鉄東二見車両工場で
　山陽電鉄フェスティバル
　が開催され、それを見てきましたのでレポートします。

　車両の展示ですが、２０００系、３０００系、５０００系、６０００系と
　歴代アルミ車
　が並べられていました。山陽電鉄ではアルミ車の歴史が長く、１９６２年の２０００系２０１２編成に始まり、最新の６０００系まで約５０年以上投入し続けていた事になりますね・・・。しかし、歴代アルミ車を並べてみると、技術の発展がよくわかります。

　展示されたアルミ車ですが、上から２０００系２０１２Ｆ、３０００系３０００Ｆ、５０００系５０００Ｆ、６０００系６０００Ｆで、２０００系以外は全てトップナンバーとなっています。２０００系の方は既に廃車されていますが、産業考古学的な価値が高いことから東二見車両工場で保管されており、イベントに合わせて展示されている形ですね・・・。６０００系の表示が直通特急手柄行きになっているのがミソです。手柄は普通しか停車しない駅ですからね・・・。

　運転台見学
　に使用された６００１Ｆと３０３２Ｆです。運転台に入れますが、長蛇の列が・・・。にしても、今回のイベントでは６０００系２編成とも使用された形ですね・・・。

　トラバーサーによる車両移動の見学に使用された５６０１です。車庫公開ではお馴染のイベントですね。

　車体上げ下げ作業の実演も行われ、５００２が使用されていました。山陽ではクレーンが無く、ジャッキーによる車体上げ下げで車体から台車を分離したりしているようです。しかし、台車をよく見ると、仮台車になってますね・・・。トラバーサーの５６０１も仮台車でしたが・・・。

　方向幕の操作体験も行われていました。幕は現行幕、旧幕の３種が用意されていました。

　車両機器の展示
　もありました。パンタグラフ、分解された状態の台車、モーター、冷房機器など多彩でした。特に全閉式の主電動器には特に目に留まりました。新品のようですが、完全に密閉された構造に驚きました。

　保線用車両の展示もありました。架線作業車などが展示されていました。

　こちらは踏切ですが、工場内に踏切なんて・・・と思われますが、これは踏切安全講習のために設置されたもののようです。その踏切は下の写真のように操作盤があり、その操作盤を沿ういさする事により遮断棒を上げ下げする事が出来ます。実際にも体験で来たので、操作したらオオッと感じたものです・・・。因みに踏切の側にある信号もこの操作盤で操作が出来ました。
　こういう体験、面白いですね・・・。

　同じグループの山陽バスも車両展示とブースを出していました。車両展示は６０周年記念車の５６５０Ａとポンチョの４６４３Ａが展示されていました。特に５６５０Ａは時間を決めてＬＥＤ表示の実演が行われ、「直通特急姫路」や「Ｓ特急阪神三宮」など鉄道もどきの表示を出していました・・・。
　５６５０Ａの展示はアナウンスされていたのですが、６０００系との並びを期待していましたが、６０００系とはかなり離れた場所に展示されていたので、並びは見れず、残念です・・・。ただ、広報用撮影で実際に並べたとか・・・。

　以上です。