南海バスのエアロスターノンステ

　南海バスではＫＬ代を最後にしばらく
　エアロスターノンステ
　を投入していなかったのですが、２０１４年１１月にＭＰ３８系として久々に入り、それ以降複数台が投入されています。そんな南海バスのエアロスターノンステをみてみましょう。

　２０１４年１１月に久々にエアロスターノンステが入りましたが、その時に投入されたのは
　堺営業所
　です。堺は元々日野メインの営業所なのですが、いきなりそこに入るとはビックリしました。少し前まではブルーリボンⅡノンステが断続的に入っていましたからね・・・。エアロスターノンステはＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭで、南海バスにとって初めてとなる新型エアロスターとなります。堺２００か　４７１の１台のみの投入です。

　そして、２０１５年に入って今度は
　空港営業所
　に投入されました。空港営業所ではターミナル間シャトルバスのノンステ化を図るために２０１４年末よりノンステの投入を開始していますが、その第２弾として投入されています。和泉２００か１５９５と和泉２００か１５９６の２台が投入されています。型式は４７１と同じＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭですが、車内は全く異なっています。

　１５９５と１５９６は空港仕様と呼ばれる仕様で、中扉より後は横向きシート主体で、ノンステエリアの一部には座席が設置されていません。大型荷物を考慮しているのと詰め込み仕様のためのようですね・・・。

　南海バスのエアロスターノンステは以上の３台のみの投入で、以後は今のところ投入がありません。南海バス全体でも新車投入が減っているのと、いすゞの投入が進んでいる関係かもしれませんが・・・。

　そして、２０１５年春には南海バスの子会社である
　南海りんかんバス
　にも投入されました。南海りんかんバスに投入されたエアロスターノンステは短尺のＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＫとして投入され、塗色も独特の塗色になっています。写真の３２１では橋本市のキャラクターが貼られていました。橋本地区で活躍していますが、エアロスターノンステは橋本地区にとって久々の新車となるようですね・・・。

　３２１と同時に３２２も投入されていますが、車体にキャラクターが描かれていないので、シンプルになっています。

　以上です。