アルピーヌＡ１１０。
いちいちまる、って呼んでたら、
とあるクルマ屋さんが、
”ワンテン”
と呼んでいたので、それからはツウっぽく、
”ワンテン”
って呼んでます。
んー！！
カッコいい！！
わかりにくいですが、ホイールはチタンゴールドをスプレーしてます。
このリアの感じも好きです。
フロントエンジンかと思ってたらリアエンジン。
リアフードにエンジンがあると思うと、トキメキます。
フロント、リアともホイールアーチは少し残し、
よりシャコタンを意識しました。
走ると多分擦れるので、走りながらギリギリを残していく予定。
フロントリップも残しました。
最初はこの倍くらいあったのですが、明らかに擦るのでカット。
これでも走らせると擦る可能性があるので、走らせながらギリギリをカットしていきます。
アルピーヌ。
この言葉を子供のころ初めて聞いて、初めて見たのがアルピーヌＶ６ターボ。
シビレました。
兄貴的友人が乗っていて、カッコよくて、とてつもなくうるさかったのを覚えてます。
その後Ｖ６ターボはＡ６１０となり、Ａ６１０ルマンでアルピーヌは終わりました。
このＡ６１０ルマンがブリスターフェンダーでカッコよくて憧れていたのを覚えています。
そんななか、このワンテンを知り、ワンテンの後はＡ３１０になり、
Ｖ６ターボ、Ａ６１０となったことを知りました。
ワンテンとＡ６１０ルマンなんて見た目全く別物です。
ワンテンがＶ６ターボなんかと同じＦＲＰボディかどうかは知りませんが、
ワンテンからＶ６ターボまで皆リアエンジン。
こういう進化はポルシェみたいで大好き。
ゴーンさんの一言でアルピーヌは復活して現代のアルピーヌには乗れるみたいです。
ＰＲＶエンジンのＶ６ターボの印象が強烈ですが、
アルピーヌの原点のこの”ワンテン”、
色気があってかわいくてカッコよくて大好きです。
最後に、
ＰＲＶエンジン、
バックトゥザフューチャーに登場したデロリアンにも搭載されてるそうです。
ちなみに、
ＰＲＶとは、
プジョー、ルノー、ボルボの頭文字だそうです。