今年のモータスポーツ事情

昨年各分野の最終戦が終わってから、３月と少し経ちましたが、今年初めから既に各チームドライバー、テストが始まっている。

　

Ｆ１に関しては２週間後に開幕戦だが、今年一番の注目はミハエル・シューマッハの復帰だろう。

去年暮れからその話は既にあり、噂だと思っていたがホントにメルセデスから復帰となった。

あの跳ね馬フェラーリではなく、メルセデスである。

　

テストを終え、メルセデスは早さが足りないというコメントを残しているが、元チャンピオンの言うことだけに、真実味がある。

　

チームも違えば、マシン特性も違うだけに、復帰第一戦で優勝は難しそうだが、きっと面白い場面をつくってくれる事は間違いないだろうと思う。

芯が戻ってきた感じだ。

　

日本人はザウバーから小林可夢偉が出走するので、日本人としてはここもまた楽しみなところだ。

　

そして、Ｆ１から去った者もまた面白い道に進んだ。

佐藤琢磨がＩＲＬに参戦する

これもまた私にとっては面白い

インディー出走している日本人選手はもう一人、武藤英紀がいるが、テストでは武藤より上のタイムを出している佐藤琢磨。

この辺、レースでは日本人どおしの絡みが見れそうである。

日本ではニュースにこそならないが、インディーは見ている分にはＦ１の上をいく楽しさがある

ちなみにダニカ・パトリックとサラ・フィッシャーという女性ドライバーが現在２名出場しているが、ダニカに関しては表彰台の一番上に上っているドライバーであるだけに、今年もまた楽しませてくれるだろう。

　

一方、少しマンネリ化気味かと感じる日本のレースですが、去年で長い戦いに終止符を打ったＮＳＸに代わり、今年から新しくHSV-010　GTが出走することから、興味は集中しそうである。

この車、フロントは低く、リアにボリュームがあり、ＮＳＸの面影はもうどこにもない。

正直言って形はＮＳＸのほうが私は好きであったが、まるで違うことにより、今までとどう代わるのかが楽しみな部分は大きく、期待は持てる。　

ドライバーはホンダ内での移籍と、若いドライバーの投入があり、こちらの動向もまた面白い。

　

今年もまた、長いシーズンがそろそろ始まる。