エンジンオイルを購入

my　BEAT君　と　デミオ君　用に、バルボリン　プレミアム　モーターオイル　10W-40　（鉱物油）　の購入手続きをしました。

説明
API最新規格SNに合格しています。
高品質ベースオイルと最先端の添加剤テクノロジーにより、油膜保持性、熱安定性に優れ、過酷な運転状況下でもエンジンを保護します。
ガソリンエンジンの乗用車、ターボ車、高出力車の要求規格を満たしています。エンジンスラッジの生成を防止します。

【推奨車種】
●高級車及び一般乗用車
●ターボ、スーパーチャージャー、DOHC機能搭載の高出力エンジン
※公式HPより抜粋。

どんなOILにも説明があります。　出来上がった商品について、愛車と合致しているかを判断するもう一つの重要なポイントです。

以下は、私なりに愛車のエンジンに合致しているかの思考です。（恥/大爆笑）

規格については、my　BEAT君　のエンジンの場合は、SLやSH規格の方が合っているかもしれない部分も否定できないが！？

油膜保持性や熱安定性に優れ、過酷な運転状況下でもエンジンを保護する点については、シリンダーやヘッドとカムシャフトの油膜確保が必要なE07Aエンジンにはともて重要。
ターボ車、高出力車の要求規格を満たしている点は、合致しているように思えます。
高回転域についての説明はありませんが、とある2輪ショップでも扱っているので、大丈夫　
しかし、冷間時の始動性は、少々、落ちる感じは、否めないように感じます。鉱物油だしね。　　っが！？

エンジンスラッジの生成を防止する点については、先の最先端の添加剤テクノロジーが働くように思えるので、懸念される冷間時の点については、大丈夫。
ほぼ、毎日、走行してますしね。気にする必要は、まずないでしょう！？

価格＝品質と言われる、エンジンオイルなだけに、付加価値（フィーリング・レスポンス）性能は、低いかもしれないが、エンジンを保護してくれるだろう！？　と思ってます。
バルボリンオイルは、かつて、デミオ君で使用した感じ（部分合成油ですが）では、価格の割には良いフィーリングだったので、ちょっとは期待できるかなぁ～と♪

さぁ～、エンジンオイルによって、違いの分かる　my　BEAT君　なので、精神的に安定できる結果となって欲しい♪　　（笑）

今月とGWのプチメンテ項目

my　BEAT君　と　デミオ君　のです。

・ワイパーゴム交換（my　BEAT君　と　デミオ君。毎年の交換）
　my　BEAT君　→　オートアールズ品　No.6　幅6ミリ　長さ430ミリ。
　デミオ君　→　オートアールズ品　運転席　No.10　幅6ミリ　長さ500ミリ。
　　　　　　→　オートアールズ品　助手席・リアワイパー　No.5　幅6ミリ　長さ400ミリ。　リアワイパーは、2年ごと。

・エンジンオイル＆フィルター交換（my　BEAT君）
　バルボリン　プレミアム　モーターオイル　10W-40　を購入しないと。　虚しいが、一応、インプレを書きますね。

・ミッションオイル交換（my　BEAT君）
　エンジンオイル交換と同時に行います。　HONDA純正　MTF-Ⅲ　に、スーパーゾイルを添加。

・幌のメンテ。

早くエンジンオイルを購入しないとな。　早く。　（笑）