朝のみずみずしい光線の中を一番列車が大カーブを下って行きました。ここに立ってカメラを構えているだけで日頃の煩わしさも脳裏から消え、絶好のストレス解消になります。 １９，０４，１３ ０５：５７頃 甲斐小泉―小淵沢 ２２０Ｄ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
当初、１３日と１４日は山口線へＤ５１２００号機を撮影に行く予定でした。しかし週間天気予報では土曜日の１３日は晴れるもの１４日は雨の可能性も含んだ曇と予報を出していました。また、あくまでも私の憶測ですが晴れると予報している１３日も雲の多い晴ではないかと予感を感じてキャンセル料を払ってまでも山口線への遠征はトケ（取消）にしました。キャンセル料は１万円近くになりましたが、そこまでノリ気が失せていたと言う事だと思います。
ただ、１３日は東日本は快晴となりそうなので山口線をトケにしたからと言って撮影も出撃しないと言う選択肢はなく、何処かへ撮影に行こうとといろいろ思案しました。東北線ではＥＦ８１９５号機牽引の１２系の臨時列車があります。しかし、アホ鉄が大挙押し寄せてその中で撮影するのは逆にストレスになるのではないか恐れ、選択肢からは外しました。では、何処に行くか？そこで数日前に関東地方に冷たい雨の日があったのを思い出し、山岳地域では春の雪が降ったのではないかと推測し天気は一番良いだろうと思われる信州へ出撃する事にしました。
道路が空いていたので２２１Ｄを小淵沢から３カット撮影出来ました。ここは国道から近く以前から追っかけで良く撮影するポイントです。 １９，０４，１３ ０６：４８頃 松原湖―小海 ２２１Ｄ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
ご一緒いただけることになった湘南チサ區様宅に１３日の０３時にお迎えに上がり西湘バスパスー国道２４６号―河口湖・御坂峠経由で御坂一宮ＩＣから小淵沢ＩＣまで中央道に乗り小淵沢の大カーブに到着したのが０５：３０頃でした。半分以上を一般道を走っても３時間弱で小淵沢までたどり着くのですから良い時代になったものです。
ここで駒ヶ岳バックで小海線を撮影し、その後は２２１Ｄを追い掛ける形で松原湖まで３カット撮影しました。松原湖で小海線の撮影を終了し八千穂付近まで延伸して格段に便利となった中部横断自動車道（大半が無料供用）―上信越道経由で信州中野ＩＣで降りてしなの鉄道の１１５系を撮影しました。
ここで順光で撮影するのが今回のメインテーマでした。ただ積雪のある頃にここで撮影をしたいと思っているので次の冬の課題ともなります。 １９，０４，１３ ０９：４７頃 しなの鉄道牟礼―古間 ３２５Ｍ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
いまさらながら”１１５系をわざわざ撮影に行くのはいかがなものか？”と自問自答を何度もしてしまいますが被写体枯渇のご時世で春の雪を頂いた信州の銘山バックに撮影が出来るのですからここは素直に撮影させていただく事にしました。本当はスカ色の１１５系が撮影したいのですがあいにくとしなの鉄道の南部側運用に充当されていて北部側には湘南色の１１５系が充当されているでそれを撮影しました。
午前中は快晴でしたが午後になると薄い筋状の雲が出て来ました。これは嫌なパターンであっという間に曇ってしまうのが常です。案の定、１５時過ぎには空が白くなってしまい撮影意欲が失われて温泉へ向かっていました。
帰路はのんびりと往路のコースを戻るコースで信州を抜けて、須玉ＩＣから中央道に乗り圏央道経由で茅ヶ崎海岸ＩＣを２１：３０頃に通過し自宅には２２：１０頃に到着しました。
最後は飯山線へ寄り道してみました。後ろの山にまで雪があり趣のある写真になりました。この直線上に見える平野部は長野電鉄の桜沢付近で右側に小布施の街が見え、目を凝らすと北陸新幹線の高架橋も見えます。 １９，０４，１３ １５：５９頃 替佐―蓮 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
