この区間での柵がない時代が懐かしく思えます。この時代はアングルの制約が少なく思い通りに撮影が出来ました。もう、小田急沿線にカメラを向けることも無いと思います。 ０８，１２，０３ 小田急開成―栢山 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ５０Ｄ
今年で消えた車両を三つ選べと言われたらほとんどの鉄ちゃんがＬＳＥを三つのうちのどこかに入れると思います。格下げされることなく特急車両として長年君臨したのそ経歴は輝しと言って過言では無いと思います。なっと言ってもＬＳＥの第一編成はゴハチに牽引されて豊川から小田原にやって来たのですからその歴史の古さがわかると思います。
それだけのＬＳＥ引退劇では沿線にアホ鉄・バカ鉄がはこびり大なり小なり混乱が生じたようで〝何もギリギリになってまで撮るんじゃなく、騒ぎになる前から撮影していろよぉ～！〝と思うほど騒ぎになったようです。これほどのＬＳＥのファイナルでしたがほんの１０年前はＬＳＥの悪夢とも言える塗装変更編成が走っていました。幸いにもこの編成も最後は従来のロマンスカー塗装に戻されてたのはなによりも良かった事だと思います。この塗装変更のままで廃車になったら名車ＬＳＥの名が廃ったと思うからです。
この当時、原色のロマンスカー塗装を追いかけてこの塗装変更編成には見向きもせず、またほとんど撮影した記憶がないのですが画像を確認していたら塗装変更編成の写真が出てきて我ながらビックリ！（笑）
でも、正直言って今見るとこの色もアリだったかな？！と思う自分がいました。勝手ですネ！
