善光寺だってなぜあんなに有名なのかいわれが解らないけど、小布施はもっとわからない（社内比 笑）。それでも寄ってみました。何度か来てるけどね！
町営の有料駐車場へ入れて、再度、車で行けばお寺は無料駐車場なのに、延々と２ｋｍ近く歩きました。調べて行かないし、知らないことが多すぎ！
町営の駐車場の周りは軽く散策、１．６ｋｍほどの岩松院へ
葡萄の棚
学校みたいな感じ ちなみに、豊かな町なのか、市営施設が立派です
古代の住居跡らしいす！ 復元模型です
歩くんじゃなかったと思った頃到着 岩松院
なんかまんがちっくな仁王様です（ごめん）
この天井画をみたかった訳で！ 撮影禁止なので、興味ある方は、ネットで検索してみてください
保存も良く、綺麗です。
駐車場への帰り道は、近く感じました！ 知らない道往復の相対性理論ってやつです。行は時間が遅く、帰りは早くなるってやつ
高速のインターまで、なかなかたどりつけませんでした 笑 カーナビにない新道が出来ていて、そっちの行ってしまい。ぐるーーーっと数キロほど一周とちょっと 通りすぎたとこでＵターンしましたとさ
カルテットに続く
善光寺で蕎麦！
参道でもあり、はっきり言って期待して居なかったのですが、期待外れ とても美味しい蕎麦です。 ありがとう
１１時ごろで、最初の客でした。
そばの揚げたの 美味しい！
天麩羅蕎麦です。
左が 汁だけ 右が、とろいもと汁
Ｓ６６０の奥は、善光寺の忠霊塔
小布施に向かうぞ！
Ｓ６６０で走りたいだけなのか？？？ 長野県まで新茶を届けに行って来ました。
早々に帰路 善光寺
左奥にある忠霊塔 原理原則では、我が家のおじさん（戦死しているので見たこともないけど）祀られている
ツワー等々で善光寺に来ても忠霊塔まで来ませんでしたので、お参りしてきました。
昼食！
Ｓ６６０で走りたいだけなのか？？？ 長野県まで新茶を届けに行って来ました。
横川のサービスエリヤ
ダルマパン（ダルマが入っている訳じゃない）
Ｓ６６０と
高速の料金所で”軽ですか？” ”軽です！” ”ナンバー見ますね” ”軽です” なんてやり取りもありーーーの！
無事到着！ カーナビだと住所が出てこない（涙目！） 高速降りてからスマホを頼りに、やっとこさ到着！ 突然の訪問にも歓迎していただきました。
桃の摘果作業中でした。
信濃川は、年に１回くらい氾濫（堤防の中だけど）するらしく、河川敷は肥沃な土が１０ｍ深くあるらしいです。芋（トロイモとも言う）の栽培が盛んです
善光寺に向かいます
５月１０日付け該出のアンテナ基台
剛性が弱めなので、検討中！
要は、つくりなおし！をしております。
まだ
程度です。今のが使えているのですこしづつってことで。５月２３日の続き
Ｓ６６０のシャーシ側を加工
の端
の端
２点止め（８０ｍｍ間です）斜めに取り付けて車体の対して少しでも縦方向になるようにと（ならないけどね）
上方斜めに突きだすので、アンテナが車体に当たるということに 涙目！
そこで、曲げてやりました。 力ずくですとも。 あれーーーーー！お殿様っ てか
鉄パイプに通してすこしずつ、大きなハンマーでガンガンと １０度くらいですかね。多少の傷（多少じゃない！）は、まあいいかって範囲です。
上の画もなんか角がゆがんでいるとこが見えますよね 笑
次回は、脱脂して、塗装する予定で完成まで！
５月１０日付け該出のアンテナ基台
剛性が弱めなので、検討中！
要は、つくりなおし！をしております。
まだ
程度です。今のが使えているのですこしづつってことで。
アンテナ基台のとこが弱いわけでありまして、
アルミの角材じゃなく鉄の角材で、おまけに、Ｍコネクタを直接角材にとりつけようという目論見です。
人待ちの間に加工してみました。
ネット検索すれば亜鉛どぶメッキの穴加工とカット寸法で入手可能ですが、ひとりで頑張ることにして
足場用品に棚？取り付けの金具があります（大きさは違いますが下画の下側）これの１ｍサイズものを
カットし（実は過去にカットしていた残り）を（下画の上側）を加工 ３１ｍｍ角パイプが手に入る訳で！
Ｍコネクタ取り付け穴 １６φ程度かな
その対面側の側面を取り除きます。取り除かないとＭコネクタを取り付けられない。
多少加工がヘタでもまあいいかと！
こんな感じになる予定です
逆端の加工はまたそのうちに行います
Ｓ６６０のアマチュア無線機のアンテナＳＤ３３０のコントローラＳＤＣ－１ 該出（５月１９日）ですが、木片取りつけたのに、さっそく変更です！
アンテナ調整にＩＣ－７０００（５０Ｗだよ）からフルマックス５０Ｗの送信ではなく、１０Ｗ程度に抑えられないかと、ＡＬＣ電圧を発生する回路を追加です。
ＳＤＣ－１の電源スイッチをＯＮにすると絶縁型ＤＣ／ＤＣでマイナス５Ｖを発生させ、ボリュームを介してＩＣ－７０００（５０Ｗだよ）のＡＬＣ電圧を印加するようにします。（回路図は省略！）
つまり、運用中は、ＳＤＣ－１の電源をＯＦＦにしておかないといけません。誤動作防止にもなります。
該出の木片だったとこをコの字のアルミ板に変更し、コの中に回路を放りこみます。ボリームが、簡単に調整出来ない位置になってます。接着剤で固定
回路基板は、クリアシートを適当にカットしてカバー（黒のビニルテープで固定）まあ、いい加減ちゃ！いい加減です
暗い中、Ｓ６６０の例の溝に入ることだけは確認しました。（該出）爆笑！
動作確認は、昼間に持越し！
お約束：いつもの事ですが、採用される場合は、自己責任でお願いします。特にＳＤＣ－１の運転中の操作は事故につながる危険性があります。運転中の操作は止めてください。ＳＤＣ－１の保証も外れてしまいますよ
追記：使ってみると快適です。１０Ｗくらいになる（推定）ですので、精神的安心感があります。
５０ＷでＳＷＲ＝３くらいのとこで、ＡＬＣ電圧を加えていき、表示がＳＷＲ＝３より下がり始める程度のとこにしてます。（要は検出性能の問題かな）、ただし、使ってるボリュームの抵抗値が大きかったためかクリチカルです。実は、マイナス５Ｖ ボリューム ＡＬＣ入力と直列に接続してます。まあ、使ってみながら検討じますじゃ
それにしても、受信時でも発熱がすごい！今まで良くも、シートの後ろに隠しておいたものだ 恐！
