JR東海、JR西日本はこのほど、来春のダイヤ改正にて東海道・山陽新幹線“のぞみ”の通常期での自由席を現行の3両から2両に削減する方針を固めました。
かつて300系による“のぞみ”が新設された際は全車指定席でしたが、後に1〜3号車は自由席になっていました。
そのうち3号車を再び指定席にします。
しかしながら、最近は単に速さよりも、むしろ移動時の快適さを求める一般利用客が増え、そのニーズに応えた形になりますね。
取り急ぎ報告まで。
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特に、こだまなんかは全車自由席の便が、たまにはあっても良いかも。。
でも、博多（鹿児島）ー東京区間の移動、全部各駅新幹線移動したら、果たして一日で辿り着けるかな？？
“はと”“しおじ”“おおとり”“ひびき”等を東海道・山陽新幹線で復活させて分かりやすくする手もありますね。
＞また、運行区間ごとに列車愛称を変えてはどうか？... への返信
私も賛成です。
新幹線に限らず、今のJR在来線特急は運行区間ごとでなく、路線ごとの命名なので、乗り違えも出そう。
今は定期の急行もなくなったこともあり、列車愛称名はこの際、見直すべきだ。
＞ありがとうございます。... への返信
例外として、あずさは松本行き、
かいじは甲府行
に
なっていますが。
“ひだ”も大阪発着は“たかやま”、富山行きは“のりくら”にしてもらった方が分かりやすいのではなかろうか？