RIDGE RACER 7

生活の合間（笑）をみて「リッジレーサー７」をじりじりプレイ中。

PlayStation系では「リッジレーサーＶ」以来，久々のリッジシリーズとなる訳ですが，自分の場合「リッジレーサーズ」，「リッジレーサー６」をプレイしていたので，あまり久しぶりな感覚ではありませんでした。むしろ舞台となるコースは リッジ６に登場したものが多いうえ，目玉となる オンラインバトル，グローバルランキング等の オンライン対応コンテンツは，やはり リッジ６でお世話になったものばかり。良く言えば「正常進化形」。悪く言えば「新鮮さに欠ける」といった所が「リッジ７」の第一印象であります。

実際にプレイしてみて まず気付いたのは，敵車の動きが今までと全然違うと言うこと。リッジ７には「チューンナップ」の概念が加わっているので，ある程度は予測していましたが，チューン無しのノーマル車でレースに挑むと 序盤のレースであっても「結構な接戦」になったりします。以前のシリーズのように，下位のクルマがコーナーのアウト側をダラダラ走っていたりしません。オーバーテイク時に幅寄せられるのはもちろん，追い抜いて油断してると ほぼ確実に抜き返されます（笑）。これにはちょっと驚きましたね。スリップストリームの概念を採用したのも良かったところです。遅いクルマで無理矢理勝っちゃう感覚は結構楽しいですよ。

あとは，とにかく画面内を同時に走行する車両数が飛躍的に多いです。4～5台がダンゴで走ってる状態は普通に発生するので，抜けない時は徹底的に抜けませんが，抜いたらあっというまにトップなんてこともしばしば。いままでのリッジは「敵車があまり意味をもたない」ような感じのゲームでしたから，これはひとつの革命なのかもしれませんね。直線で無駄にドリフトして「ニトロを溜める」行為が やりにくくなったのも，個人的には嬉しい限りであります。

おなじみの「永瀬麗子」もかな～りパワーアップしています。オープニングデモが無かったのは寂しいですが，タイトルバックで「なにやら妙な遊びに興じる永瀬麗子」がウネウネと動いているので，これがデモの替わりといったことろでしょうかね。まあ・・・彼女がメインではありませんからいいんですが（笑）。

まだ2～3戦プレイした程度で，オンラインバトルも試していません。
この週末にでも，ゆっくりプレイするつもりでいます。
詳細な感想などはその後にでも。

HDDインストールは必須ですな。(≧∇≦)