二重運賃

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「１円単位の運賃、今夏にも申請　ＪＲ東、ＩＣ利用時に」（５月９日、朝日新聞）

 

ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は８日の会見で、来年４月に予定される消費増税に合わせ、現在の１０円単位の運賃から１円単位への変更を目指す考えを表明した。「平等に増税分を転嫁出来、望ましい。」と述べ、今夏にも国土交通省に認可を申請する考え。

 

１円単位の運賃は、消費増税分を転嫁し易くする目的だ。「Ｓｕｉｃａ」等交通系ＩＣカードの利用に限る。過去の消費増税では１０円単位で四捨五入し、値上げと据え置きの区間が在った。「１円単位なら、距離に応じた上乗せがし易い。」と言う。

 

唯、券売機で買う切符の運賃は、１０円単位の儘にする。券売機は１円と５円が使えず、交換すると膨大な費用が掛かる為だ。カードとの「二重運賃」になり、冨田社長も「利用者に、どう納得して貰うか課題だ。」と述べた。国交省は「運賃の差が数円なら、公平感は或る程度保てる。」（担当者）との見解だ。今後、ＪＲと国交省で協議を進める。１円単位の運賃は、「ＰＡＳＭＯ」を使う首都圏の私鉄各社でも検討中だ。

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何時からだったか忘れたけれど、マクドナルドが「同一商品＝同価格」を取り止めた。其れ迄は「日本国内なら何処で購入しようと、同一商品ならば同価格。」というのが飲食チェーン店の“常識”と言っても良かったので驚きは在ったけれど、「テナント料等、掛かる費用に地域差が在るのだから、其れに見合った差を販売価格に転嫁する。」という理由は判らないでも無く、「今後、そういう遣り方に切り替える飲食チェーン店が出て来るのかもなあ。」と思ったもの。

 

で、今回のニュースだが、「平等に増税分を転嫁出来る。」という点では、確かに「運賃を１０円単位では無く、１円単位に変更する。」という方が正確では在る。電鉄会社としても、「増税分を、確実に得られる。」というメリットは当然考えているだろう。

 

でも、「券売機の交換に、膨大な費用が掛かる。」という現実は理解出来るものの、結果として「ＩＣカード」と「券売機」との間に「二重運賃」が存在してしまうというのは好ましく無い。マクドナルドの様に「地域差での非同一価格」というのなら「仕方無い。」で済むが、「同じ場所での非同一価格」となると、差が仮令少額で在っても「問題無し。」と言えないだろうから。