バッテリー突然死！

こうも暑いと大型バイクに乗ろうとは思わないがそろそろ前回乗ってから1か月以上経ってるからエンジン掛けようとＧＳＸ－Ｒ１１００のエンジン始動を試みる。

？？
全くうんともすんとも言わない。
我が家の趣味車は全車常時バッテリー充電をしてるんだけど↓

ホーンも鳴らなけりゃ、ライトも当然光らない。
一応ガレージにあったＬＥＤのアクセラリーライトをバッテリーに繋げたら光はするんだけど↓

バッテリーのターミナル付近の汚れ方を見るとどう考えてもバッテリーが怪しい↓

モヤモヤしてても仕方ないのでＧＳＸ－Ｒ１０００のバッテリーを外してみる。


それにしても油冷と水冷でこうもバッテリーの大きさが違うとは。
と言っても１１００に搭載？しているバッテリーはメーカーＨＰのガセネタでＲ１１５０Ｒ用に購入したバッテリーなので本来の１１００用のバッテリーは更に大きいはず。

ついでに言うと初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００はＭＦタイプじゃなくて開放型のバッテリーなのよ！
取り敢えずエンジン始動を試みるとジェットが詰まりかけてたのか？長いクランキングの後に始動！
久しぶりにニュートラルランプも光って快調な模様↓

折角なのでバッテリーを買いに行こうとアクティをいつもの用品店まで走らせるが開放型のバッテリーなんか在庫してないし、
バッテリーの適合表を眺めても後期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００の適合は有るけども初期型の情報は無い。
スズキのパーツリストで調べてみるか？