大都会の秘境駅-大阪市西成区：南海電鉄汐見橋線 木津川駅

Kizugawa Station, Nishinari Ward, Osaka City

さてさて、南海電鉄汐見橋線の「大都市のローカル線」とも言うべき雰囲気を楽しむワタクシは
始発駅の汐見橋駅から２つめの大阪市西成区にある木津川駅に下車しました。この駅が…いやぁ～、すごかった。


ワタクシ、これまでいろんな駅に行きました。大きなターミナル駅からローカル線の小さな駅まで。
日本国内にとどまらず台湾、タイ、チェコなどでも鉄道に乗りました。
しかし、そんな中でもこの木津川駅が持つインパクトは相当なものだと思うのです。


１９４０年に造られた古い駅舎も印象的ですが、駅前の道が舗装されていない砂利道なんですよ。
駅前が舗装されていない駅なんて、今の時代に考えられないですよ。しかも、ここは大都市大阪ですよ。
それと鉄道の駅があるところって、駅の近くに行くと駅らしい雰囲気っていうのがあるんですよね。
例えば駅前商店街があるとか、ロータリーがあるとかで「この近くに駅があるな」ってわかるんですよね。
しかししかし、この木津川駅の周りにはそんな雰囲気が全くありません。
およそ「駅がある」という様子が全然ないんですよ。これはすごい。


駅の周囲には南海電鉄の私有地が広がっているのですが、西成区という土地柄でしょうか。
厳重に南京錠で高いフェンスが施錠されてありました。


こんな木津川駅なのですが、通勤や通学に使う人もいないわけじゃないのでしょうね。
駅前に自転車が数台駐輪されてありました。雑草が生い茂る駐輪場であります。


「さあ切符を買おう」と切符の自動販売機に行くと、箱の中に地図が何枚も入れてあり「ご自由にお取りください」と書かれていました。
地図を取って見てみるとこれまたビックリ。大阪の人ならわかると思うのですが、この地図を見て新今宮駅まで歩く人っているんですかね。
絶対にいるはずがないと、ワタクシ断言できるように思います。


さらに驚くべきことですが、この駅の1日あたりの平均乗降客数は86人。これはもう考えられない数字です。
ここ木津川駅は「大都会の秘境駅」と呼ぶのがふさわしい気がします。


かつてこの駅が貨物輸送をしていた時代がありました。その時の貨物線の線路の一部が、放置されたままになっていました。
赤錆びてきた線路、草に覆われつつある線路…なんとも言えない寂しさが漂います。


ではでは、ホームの方に行くとしましょうか。でも、この赤錆びた手動製のポイント切り替え器も味があるなぁ。

使用したカメラ：FUJIFILM X-T1


一日の乗降客が８６人。この駅には一日に上り下りで６６本の列車がやって来ます。
ということは一本の列車の乗降客は１．３人なんですよ。
これもう驚くしかないですよね。だってここは大阪市内なんですから。


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