新聞に、“鉄”の話題が掲載されていました。
一つ目はこちら^^

【「カーブもなんの 新スーパーあずさ
2017年11月22日 朝日新聞夕刊 第4版 10面[社会]」】
この12月から
スーパーあずさとして
東京・
新宿-
長野・
松本で運行を開始する
E353系が、報道陣にお披露目されたというものでした。
特急あずさといえば、子ども時代によく眺めていた列車でした。当時は
181系(
特急こだまとして誕生した
151系の山線仕様。上越特急の
ときにも使われていた。)や
183・189系(房総特急用に誕生した形式。中央線には、先頭車に貫通路がない300番台が充当されていた。189系はその山線仕様。
あさまとして登場した。)でした。
社会に出てからは、
信州への出張にグリーン車に乗せてもらったこともありました。
二つ目はこちら^^

【「お帰り『赤い貴公子』 丸ノ内線500型」
2017年11月27日 讀賣新聞夕刊 第3版 13面】
東京メトロ丸ノ内線で使われていた車両が引退後に
アルゼンチンで活躍。その車両が
日本に里帰りしたというもの。
赤い車体、窓下に白帯。白帯には銀色の波線がオシロスコープのように走るという、非常にインパクトの強い車両です。この
丸ノ内線と
銀座線のみが標準軌であったため、第二の人生を
アルゼンチンで送ることになったのでしょう。また、
ブエノスアイレス地下鉄を運営する
メトロビアス社(Metrovias S.A.)の
Línea Bは、丸ノ内線と同じ第三軌条方式であったことも、大きな理由であったと思われます。
【2017年11月】
( こーぷくん てぃー くりっく )
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