冠雪の伊吹山を見に（２）

新幹線の高架下から　（F3）




両側に雪の積もった農道をテクテク歩いて車の多い道に出る。その前に曲がり具合が形良かった小さな川を渡るのですが川の中まで重機が入って大規模工事中。すっかり形が変わるらしい。ここもバイパス工事の影響でしょうか。トラックが行き交っていました。
表通りは片側だけでも歩道が設置されているのが有難い。帰り道を歩けるかなと膝の様子を見ながらも駅とは反対の方角へ。「新幹線の向こう側から伊吹山を見ると裾の方に見える村のはずれが登山口でそこが1合目」と散歩中のお爺さんに教えていただいた場所を目指して歩きました。たまに声を掛けて下さるのはお爺さん。




新幹線高架下の自転車道から望む伊吹山






少し歩くと確かに新幹線の高架下の通路から伊吹山が良く見える。ここから雪に覆われた自転車道が伸びていて、高架の下のわずかに雪が無い所にぺったり座ってスケッチ開始。持っている物を色々敷いてもお尻が冷たい。こんな日に椅子を忘れたのは大失敗！
雪の積もった自転車道なんて誰も通らないと思っていたら、何かの点検中らしい作業着姿の男性二人が徒歩で通過。何か声を掛けられたけれどよく分からないので「こんにちわ」と返しましたが、笑っていらしたからバアちゃんの答えが変だったのかも。
あとは誰も通らず、すっきりと山の裾野までよく見えて、頭上を行く新幹線の騒音以外は素敵な場所です。帰りの距離が心配にはなりますがこんな場所が見つかって歩いた甲斐がありました。
新幹線をくぐらずに右に折れてしばらく行けば、柏原から何度か歩いた場所に出られそうな気がしますが、ＪRの一区間を歩く自信はまだないので近江長岡駅まで引き返すことにしました。







日の当たらない道の脇には雪の塊が山になっていたり、民家の北側から今にも落ちそうな部厚い雪、あれもこれも私には珍しい風景ばかりで休憩を兼ねては立ったままペンだけで軽くスケッチして距離も膝も気にならず、ＪR駅に着きました。
駅に着くと東海道線は出たばかり、30分に1本なので次の列車迄ホームに上がってちょっとスケッチ。ほんとうは、ホームで雪だるまを作りたかったのですが、白髪のバアサンがまぁ！と呆れられそうで、なんとか我慢しました。

名古屋まで帰るのにスマホの乗換案内では大垣で1回乗り換えになっていて、乗ったのは「大垣行」。のんびり大垣までの車窓を楽しんでいたら、車内放送で「この列車は終点大垣から新快速豊橋行きになります」と。じゃ、乗り換えなくてもいいってこと？らしい。終点大垣に着くと大半は降りても座ったまま残っている方もある。「出発まで6分間ほど・・・」と案内があって一安心。何度か乗っているのにこんなのは初めてでした。だからチョットのお出かけも頭への刺激がいっぱい。活性化になる気がするのです。少し前に調整した補聴器も調子が良くて車内案内が聞き取れたので安心のお出かけになりました。

名古屋駅を出発したのは10：00発の電車　　名古屋駅に戻ったのは16：14
JR往復2340円＋弁当代わりのアンパンと水筒にお茶、これでこんなに楽しい時間が持てるなんてと思うのですが、友人達に話すと「寒いのに・・・」「雪の中でしょう」「よく行くね～」と、ただ呆れられてしまいました。そう言われることは分かっていたことです。変り者のババちゃんは寒い冬や、不便な場所はこれからもやっぱり一人旅続けます。





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