充電不良の修理。。。

 

 

 

バッテリーが上がってしまう、、、

 

 

そんな修理です。。。

 

 

 

 

 

エンジンをかけて、、、バッテリーの電圧を測ると、、、

 

 

 

 

１２．３Ｖ、、、充電がされていない、、、模様です。。。

 

 

通常元気が良いバッテリーだと１２．８Ｖくらいはあって、、、で、、、エンジンがかかっている状態だと、、、１４Ｖくらいの数値が出ますが、、、このバイクの場合はエンジンをかける為に電気を使ってしまっているので、、、バッテリーから電気を持ち出しになってしまい１２．３Ｖと低くなっています。。。

 

 

ですので、、、バッテリーを新しく交換しても、、、その後また電気を使い切ってしまいエンストしてしまいます。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントのボデイカバーを外して、、、レギュレター端子部で、、、計測をします。。。

 

 

ジェネレーターからの無負荷充電電圧は、、、

 

 

 

 

軽くふかすと、、、

 

 

 

 

５０Ｖオーバーの電圧がでます。。。

 

 

マニュアルでジェネレーターの無負荷充電電圧を確認すると、、、６０Ｖ（交流電圧）/5000ＲＰＭ　、、、なので、、、悪そうじゃないかな。。。

 

 

３相のジェネレーターですので、、、

 

 

 

 

この様に３箇所の電圧を測りますが、、、３箇所とも同じ様に５０Ｖオーバーが発電がされていました。。。

 

 

正確には５０００ＲＰＭで６０Ｖなので、、、タコメーターを取り付けて計測をしなくてはいけないのですが、、、ジェネレーターは、、、そんなに悪そうじゃないですね。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

発電はしているけど、、、レギュレターからの充電がされていない。。。

 

 

ので、、、

 

 

なーーーんだ、レギュレターの不良だね。。。

 

 

と、、、この時は思ったのですが、、、

 

 

 

 

 

実際にはこれだけではありませんでした。。。

 

 

 

 

 

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ここまでの点検、計測で、、、

 

 

判断をしてしまう、、、

 

 

直前までいったのですが、、、

 

 

 

 

 

嵌る所でした。。。

 

 

 

 

 

　

そんなに簡単じゃなかったです。。。