先日購入したウインカー
今日は前後共交換することに
まずは交換前
カウル・ヘッドライトをバラシます。
配線を外す前に左右間違えないように表示します。
ステーに配線を通して組み付
ヘッドライト内の配線に接続し、ウインカースイッチＯＮ
ところが・・・ ん
点滅しねぇじゃん・・・
左右共に無反応・・・ どうなってんの
配線プラス＋ マイナス－ 逆なのか
テスターを当てて通電確認すると、電気流れてない
配線の繋ぎが悪かったのか
再度、元のウインカーに戻して動作確認するが、やはり点滅しない・・・
ん ヒューズはどうなの
やはり切れちょりました
予備のヒューズを使用したので、また間違って配線して切れたらマズイ
妻から依頼された買い物と一緒にヒューズを購入して来ました。
予備のヒューズに交換し、配線間違えないように端子オス・メスを付けスイッチＯＮ
ところが・・・
ん 何で点滅しないの
ヒューズを再度確認するが切れてない
配線チェックするが問題なし
じゃぁ球は
わ、、、 割れてる
それもおもいっきり
そんなに大電流＝過負荷だったのか
またまた買い物へ
キーをＯＮ 
ウインカースイッチＯＮ
問題なく点滅してくれました
スモークウインカーにして、引き締まった感あり
テールもエェ感じになった
バイク触ってる間、妻から依頼のあった”ブツ”で、今年も大量の団子を作ってくれてました
人間様は食べないよ
夕方、バイクに取り付けたウインカーのガタツキチェックしたところ・・・
ん ハイフラじゃん なんで
エンジン掛けなっけりゃ通常点滅。
ところがエンジン掛けるとハイフラになってる
なんで
ワット数が違うからかな
なかなかスンナリ行きませんナ