【6/8投稿】 レギュレートレクチについて

先日、頼んだ『エアーフィルター』と『レギュレート
レクチ』が届きました。

　

ＶＦＲ８００の『レギュレートレクチ』は
新車時についているものは、放熱が悪く
すぐにパンクしてしまうので、改良品が
出来ている！！という噂のもと

熱ダレ対応品された、改良品を注文しました！！
※改良品と言っても、型番は新品時の型番と
　同様の『31600-MBG-305』です。

噂通りの『山切りカット形状』・・・



価格は、１４，７００円しました。
セット内容は、『レギュレーター』本体と、
『ナット×２本』と、『アルミの板』の３点
セットでした。



写真は『レギュレートレクチ』の新旧比較です。
旧型は羽根の枚数が１０枚・新型は１３枚で
表面積も大きくなってます。
おまけにアルミ板付き！！



型番は新旧同じです。
パーツリストにある旧型番を指定しても
新型がやってきます。
ということは・・・・・明らかに
旧型は、もう作られておりません。
ということは・・・・・リコール対象では？？
ないのでしょうか？？

あとでＨＯＮＤＡのホームページで
調べてみます。

→　対象では無いみたいです・・・

簡単な改造（マッドガードの取付）

昨日の『タンクパッド』取付けに続いて、第２の改造です！
いろいろな『ＶＦＲ』のブログを見てみて
これは、やってみたい！！　と思っていて

先日から頼んでいた『マッドガード』が届いたので
早速、取り付けを行いました！！



①マッドガード　リアフェンダー　80121-ＭＷ0-610　￥２，０９０
②スクリューワッシャー　93894-0501607　￥３０×２個
③カラー　テールライト　33712-GC6-000　￥１９５×２個
④ナット　フランジ5㎜　94050-05000　￥３０×２個

合計　２,６００円かかりました！！　が、金額に見合う
格好良さ及び実用的に大満足でした。


ではでは、早速取り付けにかかります。

　

※注意！写真は取り付け前です。


さて！『マッドガード』の取り付けに移ります！
なんと『リアフェンダー』には穴明け位置が
ガイドの様にマーキングされています。



その『マーキングの、ど真ん中に、細いドリルで
穴を開けます。



次に、それよりも一回り大きいドリルを
使って開けます。



次に、『スクリューワッシャー』と『ナットフランジ』
で固定します。



『ナット』を六角レンチで押さえて、（＋）ドライバー
で回すと固定できます。



すると・・・あっという間に出来上がり！！

　→　変身！！　→　

出来上がりを見て感動しました。
なんていうか・・・『後ろ周りに、まとまりが出た』
という感じです。

実際に、雨の日に走行したら、跳ね上がりも
少なく、バッグ類も汚すことも無くなるのでしょうね！！

　

でも実用性もさることながら・・・
見た目に良いと思いました！