平成２４年１０月２４日（水）、ｍｙブロンプトンのサドルバッグをオルトリーブ社製に取り換えました！
今年８月にフロントバッグをＣバッグからオルトリーブ社製のＯバッグに取り換えましたので、カスタムの一環としてサドルバッグもオルトリーブ社製に取り換えることにしました。
サイズはＬ・Ｍ・Ｓで、容量はＬが２．７Ｌ、Ｍが１．３Ｌ、Ｓが０．８Ｌです。
工具収納＋αを考えてＭサイズにしました。
これがＭサイズのサドルバッグです。何と奇妙な形のバッグですねぇ。防水性能は素晴らしいようでが・・・
実は、注文したのが平成２４年９月１６日、で、注文先から納品は１０月下旬～１１月上旬となるので、どうされますか？とのこと。
急ぐわけでもないので、そのまま注文して待つことに・・・本日、１か月と１週間で宅配されました。
Ｍサイズは、縦９×横１４×奥行７／１２（ｃｍ）です。
早速、ｍｙブロンプトンに無理やり取付けてみましたが・・・少々無理がありました。
多分、取り付けられるだろうと・・・思っていましたが、そんなに甘くはありません。取付けには悪戦苦闘・・・
サドルのフレームにアタッチメントを取付けようとしたところ、レール幅が全く合わない（ガックリ・・・）
そこで、曲げ板15mm×194mm（クロームメッキ）を購入し、アタッチメントで挟むことに・・・
シートピラーに取付けるバンドも短いな。外すことに・・・
サドルのレールに曲げ板を噛ませてアタッチメントを取付けました。角度が非常に微妙・・・
これで一応はサドルバッグを取り付けることが可能になりました。
サドルの形状によっては簡単に設置することができそうですが、ブルックスのスワローＢ１５はこれ以上後ろに移動できませんので・・・
全形はこんな感じです・・・かなりシャープになりました！
フロントキャリアブロックにＯバッグを装着すると、前後のバッグがオルトリーブ社製になることに・・・
実際、これがしたかったのです・・・だからどうだということではないのですが・・・
サドルバッグが後方に張り出しますので、加茂屋さんの輪行カバーは大丈夫なのでしょうか？
実際に輪行カバーを被せてみると、引っ張り気味ですが収まりました！
感想としては、これまでのサドルバッグがだらりーんとしたタイプだったので・・・沢山小物は入りますが。
今回、ヒップアップして全体に重心が高くなったように感じます。
せっかくシートピラーに取り付けたバックライトはバッグに干渉するので取り外すことに・・・失敗。。。
何と言ってもオルトリーブ社は完全防水が売りです。 当分、これで行きたいと思います・・・
