ブロンプトンのチェーンホイールガードを「組ネジ」で固定しました・・・

　平成２６年７月５日（土）、ｍｙブロンプトンのチェーンホイールガード（樹脂製）の固定方法を「組ネジ」に変更しました。

　２０１２年製までのブロンプトンは、チェーンホイールガードの樹脂製ピンが甘くなり、ガードが外れるケースが・・・

　ｍｙブロンプトンも例に漏れず走行中に外れて危険なので、随分前にチタン製ボルトに交換していましたが、「旅はブロンプトンをつれて」さんのブログ記事を拝見すると、「組ネジ」で固定されていました。私も挑戦することに・・・

　現状・・・

 

　この場合、どうしてもチェーンリングの裏側にナットが突出してしまいます。

　myブロンプトンは、BBとクランクの間隔に余裕があるのでバーツとは干渉しませんが、チェーンは外しにくくなっています。

 

　組ネジ・・・

　例の「写真アルバムを留める突起のない平たいボルト」です。材質は鉄にニッケルメッキ、Ｍ４．５×１０ｍｍの４セット１組で１６５円、２組購入して３３０円です。３セット余ります・・・

 

　重量チェック・・・

　左がＭ５チタン製ボルト・ワッシャー・ナット×５で１４ｇ、右が組ネジセット×５+チタン製ワッシャー５枚で１２．５ｇ、－１．５ｇの減量です。

 

  

　交換が完了しました・・・

　確かに、チェーンリングの表裏とも突起がなくなり、しかも軽くなりました！

 

 

　これはヒット作だと思います。該当する方にはお勧めです・・・

 

　２０１４．７．５　ｍｙブロンプトン（カニブロ）部品の軽量化による減量合計－７０６．３ｇ 

　

　ｍｙブロンプトン（カニブロ）は、これまでのように軽量化を進めているわけではありませんが、つい、気になる情報があれば軽量化を意識してしまいます。

 

ビンテージ・ブロンプトンに純正携帯ポンプを装着しました・・・

　ビンテージ・ブロンプトン入手時に携帯ポンプが付いていませんでしたので、現行純正ポンプを装着してみました・・・

 

　ビンテージ・ブロンプトンのポンプの取り付け形状は・・・

　ありゃ！丸い・・・

 

　ハブに近い方の突起は現在と同じ・・・

 

　現行の取り付け形状は・・・　　2011年製ブロです。市販のポンプを加工して装着しています。

 

　現行純正携帯ポンプはビンテージ・ブロンプトンに装着できるのですが、ロックが効かないのですぐに落ちてしまいます。

　１９９８年当時のブロンプトンにはストレート状のポンプが装着されていたのすね。

　・・・

　・・・

　そこで、純正携帯ポンプに細工をしてビンテージ・ブロンプトンに装着できるようにしました・・・

　要は、ポンプに突起を作ればいいのです。結束バンドを使用しました・・・

　これで突起ができました！チョットかっこ悪い・・・

 

　ビンテージ・ブロンプトンに装着してみました・・・

　突起でロックされ、現行純正携帯ポンプを装着することができました。簡単には落ちません！

　装着した携帯ポンプの上下が逆ですか？まあ、どちらでもいいか（笑）。  

 

　何事も、やればできるものですね。 

 

　この他、インジケーター・チェーンを新品に交換し、ヒンジクランプを磨きました。

 

　しかし、１９９８年当時の純正ポンプは簡単には見つからないでしょうね・・・