ブロンプトンS４E-X（raw）の純正2速シフターを新型に交換しました・・・

　ブロンプトンS４E-Xは2013年モデルですが、ハンドル回りをスッキリさせるため2017モデルから採用されたシフターに交換することに・・・

　交換する新型純正パーツ4点

　左ブレーキレバー（左上）・ベル（右上）・ケーブルスプリングセット（左下）・ワイヤー（右下）

　私のブロンプトンは、単にフロントギアを2枚にしたもので、基本S２L モデルです。なので左ブレーキレバーのみ交換します。

　交換前・・・

　スプリングとシフトワイヤーは一体型です。

 

　重量チェック・・・

　旧型純正シフターパーツ一式は203.5g

　新型純正シフターパーツ一式は228g

　交換することで、24.5g重たくなります（泣）。

 

 

　交換が完了しました・・・

　ケーブルスプリングとシフターワイヤーが分離し、ワイヤーのみ交換することができます。

　ベルは超小型になりました・・・

　ずんぐりむっくり2速シフター・・・その代わりハンドル回りはスッキリ！

　ブレーキアウターケーブルは純正品をそのまま使用、ケーブルのみシマノ製の新品に交換しました。

 

　と、一応交換したものの・・・シフトレバーを操作しても変速しません（泣）。

　プッシャーを分解して注油、何回調整しても少し助けてやらないとシフトしません・・・原因わからず。

　○△×■▽◆?□・・・わからん（笑）・・・私の実力ではこれ以上は無理と判断。あきらめが早い。

 

　明日、地元スポーツ自転車店「侍サイクル」にお願いすることにしました。

　

　確かに、ブロンプトンは毎年進化しています。ただし、これについていくにはお金がいくらあっても足りません・・・