碓氷峠アプトの道でノルディックウォーキング 安中市松井田町

お盆の混雑を避け、長野にちょっと早めの墓参り。
猛暑の中でも涼しくノルディックウォーキングができる軽井沢周辺は良いスポットですが、今年は横川でウォーキング。
８月１０日、柏へ戻る帰り道、信越線の廃線を利用した「アプトの道」を歩きました。

碓井バイパスから旧道１８号に入って、コースのほぼ中間地点の碓氷湖に車を置いてスタート。

太陽が西に傾きかけたとは言え、午後３時、まだまだ暑いです。
標高６００ｍ。
周りは緑が多く、少しは涼しいと期待しましたが、やはり群馬県は暑さの本場でしょうか！
車道の直ぐ下は、トレイルルートですが、まずは、横川駅のスタート地点へ向かいます。

旧中山道が自然散策道になっているようですが、こちらは登山支度が必要なようです。

中山道であれば、麓の宿場に抜けているはずなので、道を挟んで標識の反対側の道に入りました。

直ぐ車道に出てしまいましたが、雰囲気はあります。
坂本宿です。

昔の家も残っています。

バイパスと合流して、横川駅に向かう途中に関所跡。

碓氷峠鉄道文化むらの入口横が、アプトの道の起点です。

線路の向こうが列車の展示場。

特急あさまや貨物列車が並んでいます。
子供が列車の興味を持った頃に寄ったことがありますが、屋外展示なので、古くなった感じがします。
道はレールを残したまま、砂利をコンクリートで固めて作ってあります。
上信越自動車道の下を通過。

線路跡なので、かなりの直線。
段々と登りが急になります。
旧丸山変電所。

重要文化財に指定されているとのこと。
信越線の残っている線路には、トロッコ列車が走っています。

レールの道が終わり、線路をくぐると「峠の湯」。

２１時まで営業と言うことなので、帰りに汗を流しましょう。
目前は妙義山。

気持ちでは、ほぼ中間点。

この辺りから、小石が浮いているところがあり、ポールの力を借りて登りたいのですが、アスファルトパットのグリップが悪いです。
ここから先はトンネルと橋。
このコースの見どころです。
最初のトンネル。

中はレンガ作りで時代を感じます。

蒸気機関車も通ったのでしょう。
２つ抜けると、碓氷湖の横。
更に３つトンネルを抜ければ、その先がめがね橋。

幾つのレンガを積んだのでしょうか？
存在感があります。

クマ注意の看板があちこちにありますが、トンネルの中で出くわしたら怖いですね。

連続する６号から１０号トンネル。

ふもとのトンネルと造りが少し違います。
開けた場所に出たら、熊ノ平。

ここから先の線路は閉鎖されています。

階段を降りると駐車場。
アプトの道の終点です。

下りは、旧道をスピードアップして・・・

「サルに餌を与えないで下さい」の看板も見かけましたが、本当にいました。

車道からは、所々で鉄道跡が見えます。

めがね橋は、下から見上げると迫力です。

碓氷湖に戻って、約３時間。
折角なので一周、約１ｋｍ。
柱の「山ヒル注意」は気になります。

妙義山と言えば、ヤマヒルが有名ですよね。
雷雨予報がありましたが、雨が降り始めました。
車で移動し、峠の湯で汗を流しました。

今日の歩数：19,000歩