コクピットの組立
3機とも
機体の片側に
シート(床)や
メーターパネルを
接着し
位置決めの為
胴体で
挟んで
乾燥を
待ちます。
ヴェルトロ

シートの固定は
段違い平行棒ですが
片側が
欠けて?
破損で?
短いと言う罠・・・

イタレリのパーツ
ペダルは銀色です

イタレリの
裏から


上から

3機並べてみた

どれも
シートに
押し出しピンの跡が
くっきりと
ある
罠・・・・・(^^;)
よくよく
考えたら
わざわざ片側に
接着しなくても
胴体を
接着すれば
良かったww(^^;)

ついでに
サエッタの
エンジンを
焼鉄色で
塗りました。
これが
7気筒が
前後に2組で
14気筒の
フィアットA74RC38空星14気筒870 hp
ですネ(^^;)
3機とも
機体の片側に
シート(床)や
メーターパネルを
接着し
位置決めの為
胴体で
挟んで
乾燥を
待ちます。
ヴェルトロ

シートの固定は
段違い平行棒ですが
片側が
欠けて?
破損で?
短いと言う罠・・・

イタレリのパーツ
ペダルは銀色です

イタレリの
裏から


上から

3機並べてみた

どれも
シートに
押し出しピンの跡が
くっきりと
ある
罠・・・・・(^^;)
よくよく
考えたら
わざわざ片側に
接着しなくても
胴体を
接着すれば
良かったww(^^;)

ついでに
サエッタの
エンジンを
焼鉄色で
塗りました。
これが
7気筒が
前後に2組で
14気筒の
フィアットA74RC38空星14気筒870 hp
ですネ(^^;)