テスト組
合いはとても良くハマりました。
比べます。
レジンの縮小率で若干、下方目に接着してしまったかも。
0.2ｍｍ程度。
これは組むときの注意が必要そうです。
・・・。
ちょっと下がっちゃった。
裏のこの段差が密着すればよかったんです。
組み間違えといえば組み間違いですね。
ああ、ちょっとショック。
裾は若干足りなければプラ板で足すことになりますね。
0.2ｍｍ程度ですから（この部品を組み付ける程度の腕なら）出来ない範囲ではないです。
縮小率はやってみなければわからないので覚悟はしていましたが、まぁ、なんとか許容範囲に収まっていると思います。
（メーカーとして名乗った商品ならちょっと看過されないでしょうか？あくまで自分の頒布品ですが、メーカーとして売ると最近、ファンは精度には厳しいですから。 だからあくまで個人品頒布です。）
外してみようと思いましたが、ムリでした。
それほど「がっちり固定できる充分なノリシロ」は大成功でしたねｗｗ
とりあえずこのまま組んで行き、JNMAの見本品になるように。
終わってからレジン破壊して付け替えようかな。
（オハフが貴重品だもの）
部品自体はこのまま行きます。
そうじゃないとドエライ値段になってしまいます。
それでもかなり満足が行くものとなりました。
この他に
・ホイッスルカバー（長板を曲げるだけ。予備2枚くらい付属の4枚くらい）
・銘板 （JR北海道・平成４年苗穂工場・平成６年苗穂工場・平成７年苗穂工場・平成新潟鉄工所昭和５３年）×３
・ヘッドライトの表枠４個
・簡単エッチング排気口４つ
・縦樋４本（横雨樋と重なる部分は裏エッチング0.4ｍｍ幅）
・スカート
・前面窓切り抜きジグ（前面窓の図面を繰り抜いた定規）
が金属エッチングで付属させたいものです。
スペースの都合もありますが。
↑レジンの部品作りの縮小率問題は、コンマ数ミリまで予測することは大変ですね。 結構ツメまで行くのは大変ですね。
