大改造して地味に作れ１

本日、友人の千葉のちっさいおっさんから
「なぁ、もう悩まないで切れよ。切ればいいじゃん。切って後から後悔するんだよ」
「締め切り？どうにかなるでしょ」
「この材料も半年たてば消えるよ？半年後騒ぐより、今失敗しても秋葉原行けば買いなおせるって。さぁ、やるんだ！」
「正確に作る機会はこのタイミングだよ、さぁ、切るんだ」

と、まぁ、矢継ぎ早に。


鉄コレの津軽鉄道キハ24020ですよ。


2台ぶっ潰してやろうかどうか悩んでいたもんなんですけどね。




このタイミングで電話が着たんです。
千葉のちっさいおっさんから。








あーあー・・・・切っちゃった・・・・・。


開き直って


3枚に開きます。


まるで鯵のお刺身のように３枚下ろしして身の部分を使います。


キハ５６です。
今更たくさん欲しいんですけど、何処にも在庫がありません（涙。




窓ガラスを




嵌めたら嵌るようで。

この窓を嵌めるために


1ｍｍも高さを変えないとなりません。


簡単な冶具。


こうやって切るんです。


最初は１ｍｍのプラ材を当ててからカットして、取り去ってカットすると１ｍｍの寸詰めが出来るはず。


あーあー・・・


やっていることはかなり無謀ですよ？


机上では出来る改造法ってありますが、まさにこれは机上案そのまんまです。


この隙間を


測っておきます。


窓柱を接着するのに、接着面を浮かせないと大変なことになります。


1.5ｍｍのプラ棒を挟んで一定の隙間がある二条のサシを用意して


そこに継ぎ所をおいて、接着剤を流します。


上が原型。
下が継いだもの。

かなり窓が特徴を帯びてきます。

てか、ベトナムの車体断面縮小キハ52＆58と大して変わりません。


本当に出来るかなぁ・・・・？

何作ろうって？
大方お分かりの方はもうわかっていますでしょう。

「関東鉄道じゃないですよ」

あと、千葉のちっさいおっさんが言うんです
「ブログ更新していないから、死亡説まででているぞ！」
あーたｗｗ

一生懸命仕事してたんだからしょうがないでしょー！



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