本日脱力続き

申告が終わるまで会計ソフトの繰り越しをしないので、その後が一仕事です
繰り越し処理後、溜りに溜まった今年の領収書を入力
チェックの終わった昨年度の領収書を格納

みんな真面目に７年分保存してるのかね

そんなこんなで一日終わってしまいました


さて先日のまさかのturbo・・・
一度も開いた痕跡すらない取説読んでます


簡易取説もマッサラｗ


しかし整備記録簿はビッシリ

ほぼ２ヶ月おきくらいに入庫した記録が残ってます

このクラス、それもシリーズ頂点に君臨するこの車をベストな状態に保つには、少なくとも年間１００万円以上のメンテ代は必要です
タイヤも１本１０万円クラスですから、実際にはそれ以上でしょう

間違っても貧乏人が中古をローンでなどゆめゆめ考えてはいけません

新車をキャッシュで買い、正規ディーラーのプログラム通りにキッチリ整備出来る
そして飽きたら下取りなど出さずに人にくれてやり、新しいモデルを買う
そういう人間が乗って初めて幸せになれる車です

ポルシェ９１１が成功者の証と言われる所以です

世の中、上には上があり下には下があるんです



次期モデルもスクープされていますえっ何処が変わったのと思われるでしょうが、この車毎度劇的な進化をしてみせます

フィーリング以外は全く別次元に・・・

ホイールベースも長くなり更にワイドになるみたい
大型化は残念ですが下がつかえてるので仕方ない

ただ大型化への心配は杞憂でしょう

「最新のポルシェが最良のポルシェ」

そう昔から言われるようにこの車にノスタルジーは必要ありません

この続きはまた今度