先月の話なのですが、ＦＦＦのお仲間でもあるｔさんのライダー１号ＫＴＭが、練習中にクラッチが滑ってしまったと連絡がありました。
ちょうどその時、私は、直人のＫＴＭ＆ＫＸ６５の整備をＦＦＦでしていたので、帰りにこっちに来ればと誘いました。
到着早々クラッチをｔさんが、ばらします。
あれ～・・・ｔさんが、ビックリしたような声で叫びます。
どれどれ・・・以前、リック君のブログでも報告があった、クラッチのお皿の圧入部分が滑っています。
まっあく同じ状態で、これでは走るわけありませんね！
この部品が、ビックリするぐらい高価なもんで当然修理します。
早々にアルゴン溶接で修理に取りかかります。
ちょこちょこっと溶接をして、はい出来上がり！
ベアリングの当たる内側は、熱でクリアランスが狭くなるので、エアーツールに小さいペーパーをセットし、ラスペネを吹きながら削ります。
少し削っては、クリアランスをチェックを数回繰り返し完成です。
正味、３０分の作業です。
道具が、そろっているって素晴らしいことですよね！