ＫＴＭ

ＫＴＭの車輛に子供を乗せている方の１度は思った事でしょうが、トラブルが多すぎる？
さ～て、どうしてなのか？
私の周りでも誰かがトラブル中状態！
ＣＲＦもフロントスプリングが折れた、フレームが伸びた・折れた等、問題は有るようですが、エンジンの大きなトラブルは、あまり聞きません。
それに比べてみても、ＫＴＭのエンジンは本当にデリケイト？
チョットしたことで、エンジン・クラッチ等、えらい事になり、ビックリするような請求書となってしまいます。

直人のエンジンは、２～３時間走行で必ずミッションオイルを交換しますが、ものすごい色のオイルが出てきます。
はじめてみた人は、”トラブル”と、必ず聞いてきます。

エンジンマウントもたびたびクラックが入り、そのたびに修理です。

キックを踏み損なうと、それだけでキックのギャーがかけてしまったことが、１年の内に３回です。

練習＆レースと使って、１ヵ月の内に何もトラブルが無かったためしがありません。

当初は、中古で購入したことでトラブルがおこると思っていたのですが、新車で購入した方も、色々と問題を抱えているように聞くと・・・ど～なんでしょうか？

それでも乗り続ける魅力が有るのが不思議なバイクです。