５７０のチェーンスライダー

　プラスチックの劣化のことを書いてきましたが、チェーンスライダーも割れることがあります。ハスクバーナだけじゃなく、ホンダのバイクでもすでに終了で入手できなくて困っている人もいます。他のもので代用と言ってもうまく取付けできなくて苦労します。
　５７０用のスライダーは、まだ本国には在庫があって入手可能なようです。２４００円（税別）なので、５７０ユーザーの方はスペアの確保はいかがでしょうか。




チェーン周りには、ローラー、ガイドなど部品があります。

ハスクバーナの維持 樹脂、ゴム部品

　ハスクバーナに使われているプラスチックやゴム部品の材質は、あまりよくありません。ハスクバーナに限ったことではありませんが、ゴム部品などすぐヒビが入ってボロボロになってしまいます。放置されたような車両の外装部品などの劣化は、国産車の比ではありません。気づいたらボロボロ、交換しようと思ったら部品は無い、何てことになりかねません。劣化防止のケミカルを使ったり、保管方法を工夫して長持ちさせたいです。そのためにも愛車をじっくり見てみましょう。


気が付いたらヒビだらけのキャブインシュレーター、交換したいが・・・・


いつの間にか無くなっていた、なんてことがあるチェーンローラー。

その後の５７０

　先月、車検をとったと書いた５７０ですが、車検をとる前、新オーナーにエンジンの始動をトライしてもらいました。しばらくやってもらいましたが始動できず。ガックリきていました。
　車検をとって乗れるようになって、再トライ。何度かやっていたらコツをつかんだようで、かけられました。向う見ずにもそのまま乗って帰りました。しばらくして来店した時は、跨ったまま、左足でキックしてエンジンをかけていました。まだ近所しか走っていないようで、これから山道など行ってどんな感想が聞けるか楽しみです。

ボロは着てても心は、ＳＭＲ

　かねてより整備を頼まれていた、ハスクバーナＳＭ４００Ｒの車検をとってきました。外装のプラスチックやゴム部品の劣化、欠品、破損、配線の劣化、長い間乗ってなかったことによる不具合など、時間と手間がかかりましたが、復活しました。
　車検のシールを貼って、公道へ、気持ちのいい走りでスタートすることができました。やはりＳＭＲ，軽さと鋭いダッシュは健在で、エンジンなど中身はいい感じです。乗らないで放っておくのはもったいない。乗るとワクワクする気持ちが沸いてきます。オーナーには乗って楽しんでもらいたいです。

５７０復活

　当店に有った中古車の５７０ですが、乗ってくれることになって車検をとってきました。検査はすんなり終わりました。早速ナンバーを付けて走りましたが、驚きました。ギクシャク度が半端ではありません。キャブレターのジェットが、巨大なのが付いていてそのせいでしょうか？こんなに違いが出る物かとなかなか興味深いです。