ＭＯＴＯ１エビスでＴＣ４４９優勝！

　２６日（日）のエビスで行われたＭＯＴＯ１で、ＴＣ４４９が優勝！一般路での乗りやすさだけでなく、レースでも活躍！これは期待できますね。

　こちらのハスクバーナニュースからどうぞ
http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/2011/06/moto1-r4%e7%a6%8f%e5%b3%b6-pro%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9%e6%9d%be%e6%9c%ac%e9%81%b8%e6%89%8b2%e4%bd%8d%e3%80%81open%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%81%a7tc449%e3%82%92%e9%a7%86%e3%82%8b%e5%a4%a9/

ＴＥ４４９入荷

　先日のＳＭＲ４４９の試乗会は、大変好評でした。試乗に来ていただいた皆さん、有難うございました。

　今度は、ＴＥ４４９が入荷してきました。こちらは販売車のため、乗れませんが、外観の確認は出来ます。ご検討されている方はぜひご覧ください。一週間ほどは当店にあると思います。

２２日（水）は、４４９の試乗

　水曜日は定休日ですが、ＳＭＲ４４９の試乗が出来ます。まだ乗っていない方、もう一度乗って確認したい方、ぜひ御利用ください。

ＡＭ１０：００～ＰＭ５：００まで、当店店頭にて行います。


　ニューモデルでは、エンジンなどのメカも気になる所。じっくり見てください。

明るいヘッドライトと静かな排気音

　これまでのＳＭＲは、スポーツ走行がメインで、日常の使い勝手は最小限、ということでした。ヘッドライトは小型、夜走るには、心もとないものがありました。４４９では大型のライト、明るさは充分です。

　そして見た目にも大きいサイレンサー、音は静かです。近所に気兼ねすることなく、走ることが出来るようになりました。

ＳＭＲ４４９試乗、好評

　皆さんの注目はなんといっても、コアキシャルシステム。オートバイ好きなら、皆さん気になる所。

　乗った感想は、スロットルを開けても沈まない、でもしっかりトラクションは掛かっている、不思議な感覚だそうです。なんといっても評価が高いのは、サスペンションがすごく良いということです。

　これまでのＳＭＲと、大きく変わったスムースなエンジンとあいまって、新しい感覚のマシンに仕上がっています。興味のある方は、ぜひのりに来てください。


　コアキシャルの構造が、気になって仕方がないという方に、写真で説明します。

　スプロケットとスイングアームピボットが同軸、といっても、一本のシャフトが通っているわけではありません。

　スイングアームピボット（黄矢印）のところで、メインフレームから外側に張り出したフレーム（青矢印）にスイングアームピボット（黄矢印）が片持ちで結合されています。フレーム（青矢印）側にベアリングが入って回転します。

　スプロケット（チェーンで見えませんが）とスイングアームピボット（黄矢印）との間はスキマが有ります。