モンテッサ、ＴＲＳの輸入元

　エトスデザインの近藤社長が、店に立ち寄ってくれました。ＴＲＳとモンテッサ４ＲＩＤＥの試乗会で、全国行脚の途中でした。先日は白井トライアルパークで試乗会、今週末は福島、そして北海道へと向かうとのことでした。
　いろいろな話を伺うことができましたが、ＴＲＳの現状について聞くことができました。販売は好調で、現地の工場、開発体制とも充実して、１８年モデルも順調に開発が進んでいるとのことでした。
　エトスデザインは、ＴＲＳを扱う前、ＪＴＧを輸入されてました。車両のデザインが似ているので、ＴＲＳとＪＴＧはつながりのある会社かと思っていましたが、全く別会社。ＪＴＧの時部品の入荷が遅かったりということがありましたが、別会社ということもあり、ＴＲＳは問題がないそうです。軽さが売りのＴＲＳですが、１８年モデルに期待ができそうです。

ガスガスＰｒｏのクラッチ

　２００２年に登場した、ガスガスのＰｒｏシリーズ、最軽量を誇り注目されました。その軽量化のための技術の一つが、皿ばねを使ったダイヤフラムのような動きをするクラッチです。

　しかし登場した当初はトラブルが多かったです。切れが悪い、レバーが重いなど大変でした。数々の対策部品が作られ、当店でも、０．１ｍｍ単位で皿ばねの高さの違うものを製作して対応しました。年を追うごとに改良されていき、つながりの良さ等評価するライダーも増えてきています。最近では、他のメーカーでも採用されてきています。しかし、開発したガスガスは、経営危機に陥ってしまいました。今年になって復活してきたので、このクラッチも活きてきますね。

ベータＲＲ１２５展示中

　１２５ｃｃエンデューロの、ベータＲＲ１２５展示中です。ヤマハエンジンの信頼性、触れるとわかる軽量な車体、原付の経済性、もちろんフルサイズのオフロード車。とても魅力的です。展示中ですので見に来てください。


車両本体価格３８６，０００円（税別）別途送料１０，０００円（税別）が必要です。

走行確認

　昨日の雨とはうって変わって気持ちのいい天気になったので、トライアルの練習に行ってきました。
　・・・違います。修理を依頼された車両の、不具合内容の確認のための走行でした。ずっと乗っていたくなりましたが。




上の写真の先の方の木に何か生っていると思ってみてきたら、クルミでした。

ブリティッシュバイク

　最近英車に乗る人が増えているような気がします。増えているというか、減ったのが回復しているということでしょうか。英車に乗っているのはベテランが多かったのですが、リタイアして乗らなくなった人も多いでしょう。そういう人の英車が、乗りたい人にわたって乗り続けられるようになってほしいものです。