２０１０年モデルＴＣ２５０， ２サイクルＷＲ１２５／２５０ 限定受注

　いよいよ、ハスクバーナの来年のモデルが発表になってきました。

　まずは４サイクルモトクロッサー、ＴＣ２５０。まだ詳細はわかりませんが今年から登場したエンジン。どれだけ変わってくるか楽しみです。
限定１０台に入荷です。（９月予定）

価格１，０３０，０００円（税別）

　２サイクルエンデューロマシン、ＷＲ１２５／２５０は予約注文です。８月１８日（火）までに申込が必要です。

価格ＷＲ１２５　　　８５０，０００円（税別）
　　ＷＲ２５０　　　８９０，０００円（税別）

　まだまだ人気の２サイクルエンデューロ。特に１２５は乗り易いということで楽しんでいる人が多いですね。


ＴＣ２５０、デザインは変わらずグラフィックの変更です。

乗り続けられている機械は調子いい

　スモールベスパ、１２５ｃｃのプリマベラです。ＥＴ３の前のモデルです。ポイント点火、サイレンサーがＶ５０Ｓなどと同じ形です。

　私の知人が、かれこれ４０年乗り続けているものです。愛知県に転勤になっていたのが、最近、宇都宮に戻ってきました。このプリマベラも一緒に行っていました。行くときも自走、帰りも自走、快調のようです。

　ベスパやオートバイの修理を行なっていますが、良くメインテナンスして乗り続けられているものは調子の良いです。



　最近エンジンの前の方からオイルが出てきたというので見ました。シリンダーとヘッドの間から抜けてきたものです。早い時期からオイルが洩れてくる車輌が多いのに、良く頑張りました。ベスパはここにガスケットが入っていません。ヘッドシリンダーとも面研をして液体パッキンを塗布して組み付けます。

サーキット走行車の点検

　ＳＭ４００Ｒのエンジンです。故障したわけでは有りません。サーキット専用に使われている車輌の点検です。ピストンの摩耗他、腰上をチェックしました。

　長いスタッドボルトにシリンダー、ヘッドが組まれているので、エンジンを下ろさないと、ピストンは外せません。コンペに使われる車輌は、大変厳しい状態なのでこまめに点検しましょう。

修理

　ｔｍの修理を依頼されました。当店の近くの方でした。電装系の不具合で、修理後試乗させてもらいましたが、とても元気のいいエンジンでした。

愛車の調子が悪くてお悩みの方、ご相談ください。

７月のライディングセミナー

　晴れるか雨が降るか、心配な空模様でしたが、曇り。ライディングの練習には、ちょうどいい天気でした。１０名の方が参加してくれました。今回、皆さんの乗ってきたオートバイは、バラエティに飛んでいて興味深かったです。

　オートバイもオートバイも様々、経験も様々、オートバイの楽しさを引き出すのは、乗っている人のライディング技術。自分のオートバイを、充分楽しめるように、スキルアップの練習をしましょう。

　８月はお盆のためありません。次回は９月です。ビデオ撮影を予定しています。奮ってご参加ください。