エンジン分解

　分解する時一番気を遣うのは、クランクシャフト両端のナットとクラッチセンターナットの外しです。クランクシャフト右側は逆ネジを使っていることがあります。使ってないこともありますが。強力なトルクで締まっているので緩めるのが大変です。このベータエンデューロ車は手持ちの特殊工具（歯の欠けたギア）に歯形の合うのがったんで固定出来て外せました。
　フライホイール側で問題なのは合うプーラーを持っているかですが、ベスパのクラッチ外しプーラーが使え無事外せました。