トライアル車準備中

　ガスガスＴＸＴ２００　これからトライアルを始めたい方にお薦めです。

バイクの税金、軽自動車税引き上げに関する署名の御願い

日本二輪車普及安全協会からの署名の御願いです。ぜひ皆さん署名を御願いします。

　以下日本二輪車普及安全協会からのメールの転載です。

すでに新聞各紙でご存知の事と存じますが、昨年12月の税制改正大綱で
軽自動車税が増額されることになりました。

軽自動車税の引き上げは、現行の1.5倍となりましたが、
二輪車については「2,000円未満の税率を2,000円に引き上げる」となった
ため、90cc以下の原動機付自転車では1.5倍を超える増税となります。

自家用四輪軽自動車の場合、2015年(平成27年)4月以降に購入する新車のみ増税対象となりますが、二輪車は新車・旧車問わず増税の対象となります。

また、自家用四輪軽自動車の場合、2016年度(平成28年度)の納税分からが対象になりますが、二輪車の場合、2015年度（平成27年度）の納税分からが対象になります。

そこで二輪車を自家用四輪軽自動車と同様に新規取得のみにするべく、このたび二輪車業界では、業界一丸となり署名活動を行うことになりました。

当協会としては、Webサイト上にネット署名が出来るページを作成し収集を始めていますので皆様のご協力をお願い致します。
http://n.jmpsa.or.jp/mail04/u/l?p=KYtnqMgMrHPheTRLThk_rgZ

Ａｆｔｅｒ ＷＴＣ ラクィディングミート

　モテギの世界トライアル選手の次の日の２８日（月）、藤波選手、小川選手を講師に開催されます。超初心者、初心者クラスはオートバイがなくても参加できます。トライアルを体験してみたい方にはお薦めです。

詳細はモテギのＡｆｔｅｒ　ＷＴＣ　ラクィディングミート事務局
０２８５－６４－０１００

倒立フォーク

　トライアル車も倒立フォークの時代がありました。９０年代に倒立になりましたが、９０年代後半には、正立に戻っていきました。エンジンも４サイクル化に向けて各メーカーが出しましたが、ホンダ以外は２サイクルに戻っていきました。軽さが優先されるトライアルは、他のオートバイのジャンルとは違っていきます。


　私が９３年に乗ったアプリリアは倒立でした。見るからにごつい感じでした。２０００年に倒立サスで登場したＲｅｖ３は、次の年、正立になりました。

ベータは１２５ｃｃが充実

　前頁と同じ空冷エンジンの１２５ｃｃエンデューロマシン、ＲＲ４Ｔ１２５は、基本は同じ車体ですが、いくつかの部品の違いで、よりエンデューロ向けになっています。こちらもお買い得な３７万円（税別）です。

　より本格的には水冷エンジン搭載のＲＲ４Ｔ１２５ＬＣがあります。ハスクバーナのＴＥ１２５と同じエンジンです。


ＲＲ４Ｔ１２５　　車両本体価格３７万円（税別）送料は別途１万円（税別）必要



ＲＲ４Ｔ１２５ＬＣ　　車両本体価格５６万円（税別）送料は別途１万円（税別）必要