当店に来られる方で長く（スモール）ベスパに乗っている方は、１００か１２５がほとんどです。でもなかなか物が無くて、乗れません。それで５０に乗り始めた方が多いと思いますが、パワー不足を感じる人も多いと思います。そこで排気量アップを実施。今回は７５ｃｃです。
ベスパは細く長く乗ってほしい乗り物です。
ベスパは細く長く乗ってほしい乗り物です。
アメリカからの帰還です。アメリカナイズされた改造が施されていましたが、車検に適合するように修理してナンバーをいただきました。私の大好きなＣＢ４００Ｆが、復帰するのはうれしいです。
ナンバーが付いて走行ができるようになりました。今回の注目点の一つは、負圧キャブの採用です。一般道の走行は、エンジンのかけ始めから、とてもスムーズになりました。ターンもギクシャクしないで回れます。トライアル走行ではどんなフィーリングか興味深いです。
昼少し前に、トライアンフで車検に来たという人から、ヘルプ！の電話。しばらくしてやってきたのは、２０数年前、店をオープンして間もなく販売したＴＲ６でした！買ってくれたオーナーがずっと持っていて、最近乗らないので、友達に譲ったそうでした。その友達は、当時Ｔ９０に乗っていてよく顔を出してくれました。ずっと持っていてくれて嬉しいですね。
夕方、新しいナンバーが付いていました。県北から仮ナンバーを付けて走ってきて、また自走で帰るというから、調子は良さそうです。元オーナーは別のに乗っているようなので、英車で盛り上がってほしいですね。
乗るならワンキャブです。
夕方、新しいナンバーが付いていました。県北から仮ナンバーを付けて走ってきて、また自走で帰るというから、調子は良さそうです。元オーナーは別のに乗っているようなので、英車で盛り上がってほしいですね。
乗るならワンキャブです。
