記録1-19

前回走行距離59203km
今回走行距離59695km

差引走行距離（トリップメーター数値）492.6ｋｍ
給油量：39.90L
満タン法燃費：12.3Ｌ/km
ガソリン単価￥140

調子こいてかなり踏んだのですがもこの燃費はすごいですね
でもまだタイヤの皮がむけていません。
何気にガソリンが値上げしている

タイヤ・ホイール履き替え
グラムライツ57マキシマム　16in 7J OFF＋38　4本（オフライン品）
リア5mmスペーサー
タイヤ
フロント：PZ々　205/45R16
リア：PX-1　215/45R16

ちなみにホイールをブリジストンの店で買うと、赤バルブになります。

ナット交換
ステンレスナットからRAYSジュラルミンナットへ

車高ダウン
フロント35mm　リア45mm
※車高調基準面からロアシート部までの長さ

前後異径サイズは買い取ってくれない

まあ、当たり前です。
ウェッズスメ[ツのRS-5は1万円。
買い取り店がないので、適当に中古パーツ扱っている店に
方や、ホイールとタイヤを見て査定。
方や異径ということで買取不能
無論買い取ってくれるほうがいいのでそちらへ行きました。
ほぼゴミみたいな値段で買取でしたが

しかしホイール運ぶの重かった。
エンジンが苦しく走り出すのもうなずけるわと売り払って正解
軽トラは積荷があったので多少走りやすかった。

セイバータイガー シュバルツ仕様

我輩世代以上の30代前後であるとなじみの深いZOIDS
コトブキヤから出ているゾイドのプラモデルです。

なぜか、ホビーショー限定モデルがホビータウンに置いてありなおかつ、割引で安かったのでゲットしようと思っていました。1週間後の今日まだあったので購入。
ちなみに、別物を一緒に買おうとしましたがすでに売り切れていました。

中身はやっぱり、ライガー同様吐き気のするほどパーツが多い
眺めるだけでおなかいっぱいです

シールドライガーに続き、２体目の積みプラになりました。
というか素で作る時間なし

グラムライツ57マキシマム インプレ

ホイール交換してはじめのインプレッションです

タイヤは、プレイズPZ-1（リア）PZ-X（フロント）。
まずは、走りはじめが違います。やはり小径化により軽くなったというのが実感できます。
加速するときも2000rpm以下からだと、17inのときは苦しそうにボベベベと加速していましたが、それがなくなりました。
また、発進するときもよくエンストこいていたんですが、ぜんぜん。＜ただ単にクラッチが下手といわれればそれまでです。

無論坂道発進も楽です。

乗り心地もやや変わった？といえば変わったような気がするだけです。
たぶん。

前のホイールをとっておこうかと思いましたが、今のから比べると車両に負担がかかっていた感じを受けたので、売却しようかと思います。
ただ、ツライチで格好が良かっただけでした、ドレスアップでしたらちょうどいいかなと思いました。

車高下げ

フロント:40mm
リア:45mm

現状より10mm下げ