９号台風は温帯低気圧になってからも日本海で発達し北海道方面へ
今日は朝から上天気でも風はそこそこある
昼前に昨日の増しロープを片づけた。ついでにスターンロープを５０ｃｍほど短く調整して固定した。
ホーネットのAIS、プロッターを置く位置を検討している。PCを常時チャートテーブルに置くのは手狭になる。AIS装置を壁掛けにした、その前に台を作りPCを開け閉めできれば良さそうだ。
置台の工作をした。これを明日設置する予定。
台風10号が関東沖に過ぎ去って次は9号がやってきた。
昨晩夜更かしして起床が8時、6時半にメールが届いていた。
三谷漁港、満潮で潮が岸壁に上がり置いてある材料が流れている。監視カメラが見られない・・・・
朝食後三谷漁港に行くと潮はもう引いていて流れた材料も西岸壁に片づけられていた。ご苦労様でした。
実は昨日の夕方にも潮は上がっていて想像はついていたが手を抜いてしまった。台風9号の影響少ないつもりだったが午前中はしっかり吹いていました。
観測ブイの記録では12時にSSW17m/sです。ラグーナの最大は24m/sでした。
カメラは漏電ブレーカーが作動していました。復旧
三谷漁港の西桟橋、オハナヌイ、スターンが寄せられ桟橋に接触、スターンロープを補強し修正。ホーネットも接触寸前、これも修正しました。
形原に戻り巡視、南風が強くD桟橋は横風を受けて厳しいが大丈夫と判断。ところが12時前にアクアマリンのバウが接触寸前と連絡があります。
現場は南風やや西寄りの風がかなり強い，アクアマリンとホワイトキャップスのスターンロープを補強しバウを離した。
赤、スターン増しロープ。黄、短く詰めて補強後。
予想より南風が長く強く吹き付けた9号台風でした。
暑い日が続きます。
7日土曜日は午前中から山作業。山頂は南風が入らず1時間でダウン。
夕方にも再挑戦、少しは温度が下がり進められました。
8日は朝から三谷で桟橋作業。新しいメンバーの申込があるが待機をお願いしている。セクシユーの回航が遅れていて空いている桟橋。そこに臨時で良いから係留させてほしいと頼まれて臨時係留の作業をすることにした。
ヨットは沼津から良い風に乗って予定通り7日に回航してきました。エスプリデュバン「ブレークアウト」北中堤防に桟橋を増設するまでの臨時係留です。
アンカーロープを引揚げてビッシリ付いたフジツボを剥がしながら準備。つい手を出してしまい疲れました。30分で休憩、水分補給しながら進め何とか終了できました。
今日の蒲郡の気温は記録的な温度、38.3度、史上2位、38度越えは1995年の38.7度以来でした。暑いわけです。疲れました。
細かい作業はメンバーに任せ私は疲れて休憩中、レッドサンから桟橋の相談。陸側の金具取付部分が割れている。渡り桟橋を引揚げて梁材を交換する必要がある。まずは潤滑剤を挿してボルトナットを緩める作業をしてから皆さんに応援を依頼します。その時はよろしくお願いします。
気温が下がったら作業したかったがなかなか下がらない。ラグーナの記録を見ると午前中に36度を記録、16時になっても34度。作業は諦めた。
今日はホーネットのＡＩＳ、送受信チェック。ホーネットを形原に回航、先に設置したベルに横付けして指導を受けながら調整、大丈夫でしょう。
ただノートパソコンの能力不足か？起動時の反応が遅い。パソコンを換えたい。
帰りはベルに監視いただき記録もしていただきました。ベルの受信画像
三谷漁港についた時のホーネットのプロッター画像
この後が大変、係留作業で失敗してしまいました。風は白波が出だ出したところ６－７ｍ、南東の風でした。係留作業慎重にやりすぎました。追い風で進入、行き足を止めてスターンロープを取る作業。
早く行き足を止めてしまい右にヨットが流れて止まってしまいました。そのまま前に行こうとしましたがあるところから進まない。ラダーにロープが掛かったようだ。応援を頼みたいが人影はなく一人作業で頑張りました。
風上側のスターンロープを捕まえてバック、何とか外れてくれました。良かった。
いつの間にか台風が発生し影響が出そうだ。今日は天気も良く風もそこそこ。
会計担当から電気水道のチェック記録時に車庫のカギを紛失してしまったと連絡があって急遽マリン広場へ、
どこに隠れてしまったか行動を聞きながら居合わせた仲間と鍵の大捜索。見当たらない。どこかに隠れているはず・・・
カギを付けたままシャッターを開けたようだ。上に巻き込まれたか？巻き込み先？戻したときに外れた様でようやく見つけた。軒下の裏側に手を入れて探したら見つかりました。こんなところに隠れていました。
せっかくなので帰りに三谷漁港へ、先日の作業後の道具等を片づけました。ついでに箒、スコップ等の置き場を廃材を利用して作成、整備しました。
最後にホーネットに行きＡＩＳの調整。中古ノートパソコンを利用したプロッター、表示できるようになりました。
蒲郡マリンカップ、レース後のまとめ色々が終了しました。
会計のまとめ、写真整理、上マーク担当とフィニッシュ担当からも写真データが届きそれらのまとめと写真アルバムの掲載。優勝艇のコメントをいただき掲載等すべて完了しました。三河湾クルージングクラブの掲示板をご覧ください。
昨日は久しぶりの雨、進めてきた春日山のグランドカバー整備、草取り、草刈りも一段落しました。もう少し頑張ります。
今日の午前は三谷漁港桟橋増設材料の運搬、防腐剤を塗布し金具を取り付け組み立てます。
午後はホーネットのＡＩＳ、受信用モニターの設定です。形原のベルが設定できたと聞きアドバイスを受けながら設定します。古いノートパソコンを利用します。ソフトをインストールして・・・・うまくいくはずでしたが、チャートのインストールまでで今日は終わりました。受信データの表示は持ち越しました。安価な方法で工夫するのは時間と手間がしっかりかかります。
毎年8月第1日曜日には蒲郡マリンカップを開催している。
昨年はコロナ対応で中止、今年は迷ったがバーベキューを省略するなど3密対策等を取りながら開催しました。
この時期は風が弱く難しいのですが、今日も11時までは弱くＣクラスのスタートは頼りない風でした。Ｒクラスのスタートは風向も変わりラインの変更。10分遅れでスタート。具合よく風も少しアップ、揃ってスタートできました。、
Ｃクラスはベベとキャロルの戦い、ベベはスタートで遅れましたが良く挽回。全体でのファーストホーム。キャロルは粘り強く食い下がり着順3位。修正でＣクラス優勝です。
Ｒクラス下マーク側でスタートしたスーパーウェーブ、上側でスタートしたダンシングビーンズ。良い風の乗ってマーク回航ではＣクラスに追い付いています。うまく先行したスーパーウェーブが逃げ切り総合優勝です。
