PARMAへ行く

　今日は、アカデミックに国立西洋美術館に行ってきた。もちろんイタリア美術、「もうひとつの都－パルマ」というテーマ。イタリア美術といえばルネサンス期の絵画は知られているが、このＰＡＲＭＡも独自の芸術文化を育んだそうだ。ひとつひとつ絵画を見ると、確かにルネサンス絵画とは路線が少し違うのであるが、リアルな顔の表情、立体的な体形、着衣と装飾のきめ細かなの表現は今にも生き返りそう・・。何より光と影の陰影の激しいコントラストが絵全体を神秘的なイメージにしている。ふぅ～む・・、これもイタリアか・・、と納得させられたひと時であった。

ＧｒａｎＴｕｒiｓｍｏの評価

　９月号の各自動車雑誌は、殆どがイタリア車特集。特に北イタリアで行われたＧranＴurismo試乗会レポートのオンパレードだ。ｆｏｒｍについて、ＱＰⅤをベースとした長いホイルベース、短いオーバーハング、小さなキャビンと現代クーペを最も具現化したものと各自動車雑誌とも概ね好評のようですが・・、次にドライブフィールについて、重厚・高ボディ剛性・理想的な重量バランス、Granturismo・・名は体を表し正にＧＴだ。ピュアスポーツとは一線を画す、ざっとこんな感じだ。だが、どのレポートも少々MASERATIに期待するものに充分に満たされていないように感じる・・。かつて３２００ＧＴがデビュウした時の評価は、古典的でレーシーなドライブフィールと切れた走りと適度な緊張感がこのクルマの売りであると・・。何か物足りなくないかなぁ～？？そうするとＲＹＵも言いたい、ＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏは素晴らしいが、これでいいの？？・・、CiroMenottiにこの声が届きますように祈ります。

ＴＯＳＣＡＮＡへ行く

　marqueさんに見習って、Toscanaで写真を撮りました。（ナンチャッテ）
昨日は、ヤボ用で神奈川県秦野市の丹沢山麓へ業務関係者の別宅（古民家）へお邪魔しました。でご覧の通りの画像ができたわけです。神奈川県も山あり海あり温泉ありと様々な景観と出会いますが、こんな辺りにイタリアのアグリツーリスモの様な家屋があれば、３２００ＧＴで行っても絵になりますな。しかも適度なワイディングもあるしｇｏｏｄです。

葉山ＢＢＱ２

　ＱＰⅣはご存知、奇才Marcello GandiniがデザインしたMaseratiで、リアホイールアーチを斜めにカットした独特のデザインコンセプトが特徴。今日のBBQは何とイタリア国旗（赤・白・緑）に揃いました。向かって左からRossoBologna（内装Avorio）、真ん中がBiancoBirdCage（内装Beige）、右はVerdeMexico（内装Verde）。いずれのＱＰⅣも綺麗でカラーのコンビネーションが素晴らしかったです。

葉山ＢＢＱ１

　梅雨が空けそうで空けない際どい今日、ＭＣＪ主催のＢＢＱパーティを葉山で開催しました。早朝は雨でしたが、お昼ごろには青空も見えて、それぞれの自分のＭａｓｅｒａｔｉとメンバーのＭａｓｅｒａｔｉを眺めながらのクルマ談義とおいしいＢＢＱを食べながらと楽しいミーティングとなりました。今回は何と３２００ＧＴが６台（うちアズーロが３台）とＱＰⅣが３台（赤・白・緑）とその他あわせて合計１３台のＭａｓｅｒａｔｉが集合。年に一度はアウトドアで行うミーティングも、なかなか良いかなという感じでした。

下見

　最近、富に忙しくなってきた・・。金曜日の夜遅くまでスロットカー仲間であり、ＭＣＪのメンバー＋Ａｌｆａメンバーと会い、土曜日は６時まで本業の仕事、その後ミラコラーレ主催のＢＢＱへ、そして昨日はご近所マセ仲間とカフェブレイク・・。そして今日はＲＹＵの３２００ＧＴのエンジンオイル交換と来週開催するＭＣＪ主催のＢＢＱの下見、とどめは何故か元マセ仲間が突然ＲＹＵ自宅に現る。その合間に家庭サービスとＡｌｆａＧＴの洗車をした。忙しい・・疲れやした・・。
写真は今日、下見に葉山へ行ってＢＢＱの会場へ打ち合わせ。来週もＢＢＱは楽しみだ！！

お洒落なＧＴだ。

　今日は、たまたま所用でいつものＡｌｆａのディーラー前の国道を通ったとき、おや、、、見慣れぬカラーのＡｌｆａＧＴがショウルームに置いてあった。待てよ・・、これが噂のＧＴＣｏｌｌｅｚｉｏｎｅか？？と思い、そのショウルームに寄り道してしまった。なるほど、今までのＧＴのカラーには無かった良い色でんな～。ＣｒｉｓｔａｌｌｏＡｚｚｕｒｒｏって色で、シルバーメタリックに少しブルーを入れた感じです。その他、フロントインテークの処に鮮やかに輝くアクセントラインが、、。うちのＧＴよりお洒落だ！！なお、このフロントグリルの下に追加されたラインは今後輸入されるＧＴは全てこの仕様になる模様。内装もなかなかお洒落でブルーを基調にクリーム色の皮が。ホイールは専用デザインも素晴らしく、出来がよさそうです・・。その他に、ドアのノブにあるスピーカーのリング・青のステアリング・・、とお洒落ですな・・。しかし今のＲＹＵはこのお洒落なＧＴをアシ車には出来んな～。もったいな～ぃ！！

MASERATI NIGHT GRANTURISMO PREVIEW (最後)

　サーキットを走るＦａｎｇｉｏの２５０Ｆ、往年のシネマスター、ソフィア・ローレン、ブリジット・バルドー、アラン・ドロンとビンテージＭＡＳＥＲＡＴＩの映像、そしてＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏのプロモーションビデオが流れ、シーンと静まった時ＵＮＶＥＩＬ。ＧＲＩＧＩＯＴＯＵＲＩＮＧのボディカラーに光り輝くＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏはＰａｗｅｒ溢れるスタイリングに圧倒されます。う～ん・・、しかし、ででででかい・・。かつてのＢｉｔｕｒｂｏ時代のボディより一回りも二回りもありそう・・。ホイールベースは何と３ｍ近くもあり、ＳｈａｍａｌやＫａｒｉｆなど２．４ｍというスポーツカーの常識を超えている。それから巨大なフロントラジエターは限りなく路面に近く、かつ網目も大きめ・・。走行中にゴミでも吸い込みそう・・。（余計な心配か・・）リアはやはりＫｈａｍｓｉｎのテールが跳ね上がったイメージそのものです。しかし大きなボディについて心配はご無用です！！。フロンに深く縦置きされたエンジンは理想的な重量配分のおかげで、スピードを上げれば上げるほどビシッとコンパクトに凝縮され、抜群の運動性能を発揮しますと、Ｍａｓｅｒａｔｉを日本で一番多く売ったＳ氏の言葉にホッとひと安心。
　そして想像するにＰｏｗｅｒ溢れるスタイリングは高速道路では周囲の空気も変わるほどＴｒｉｄｅｎｔｅによる大名行列になるのでは？。（大名行列って要するに周りを走行しているクルマが下にぃ～下にぃ～ってひれ伏すってこと）どうですか？？それぞれの「Ｍａｓｅｒａｔｉへの思い」があると思います。スーパーカー時代の方・Ｂｉｔｒｂｏ時代の方・Ｓｈｍａｌオンリーの方・３２００ＧＴが好きな方・ＱＰのフォーマルが好きな方・ＧｈｉｂｌｉＣｕｐやトロフェオでサーキットを走りたい方・ビンテージでヒストリックラリーに参加する方など千差万別ですが、ＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏは間違いなく新たな１ページを切り開きましたね。ＮｕｏｖａＭａｓｅｒａｔｉに乾杯！！

MASERATI NIGHT GRANTURISMO PREVIEW (3)

そして、お次はコイツだ。ＭＣ１２ＶｅｒｓｉｏｎｅＣｏｒｓａだ。ベースはもちろんＭＣ１２であるが、コイツは世の中にたった１２台しなく、しかも日本はこの１台のみという、サーキット専用の究極マシンなのだ。往年のサーキットやロードレースで活躍した２００Ｓｉと現代のＦＩＡ選手権を戦うＭＣ１２という最高の脇役を従えて、いよいよＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏはＵｎｖｅｉｌの時が始まるのだ。

MASERATI NIGHT GRANTURISMO PREVIEW (2)

だが、受付で記帳をすませて右に入ったときに、ＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏより前にカウンターパンチを食らってしまいました。おぉぉ～～・・！！これはあのＳ氏の２００Ｓｉではないか！！ななんと粋な演出～！う～ん。これはＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏへ到達するまでのプロフィールだ。