Giro di Karuizawa 2010（No.1）

5月29日（土）30日（日）は恒例の軽井沢で開催されたGiro di　Karuizawaに参加してきた。生憎、曇り時々雨に晴れ間が少し覗く天気であったが、とても楽しい2日間を過ごした。
今回は、ShinraさんのSebringのコドライバーとして参加した。もちろんこのSebringはこの手のラリーイベントのデビュウ戦でもある。雨露に濡れたGrigioカラーのフロントボンネットにはもちろんTridenteが輝く。


会場の浅間プリンスホテル駐車場は、ご覧の通りDino・Miura・Etypeをはじめイタリア・英国車・ドイツ車など様々・・、MaseratiはこのSebringたった１台だ。





スタートのカウントダウンを待つ、ゼッケン１のBugatti T37Aだ。いつもだったらこのスタート台で何枚か写真を撮るのだが、コドライバーとして参戦するので、スタート台の写真は他に残念ながらありません・・。


デビュウ戦のSebringは結構注目の的、皆足と止めて見ていく・・、そしてお隣は、ＶさんのＡｌｆaRomeo1750GTV。


さて、本題の今回のGiroについて・・、ルートは軽井沢周辺の山岳路を走破する山あり谷ありの起伏に富んだコース設定だ。どうですか・・、ステアリング越しに見る景色はまさに信州の景色、緑の山々と青い空のコントラスト・・、そしてSebringのメーターはまさに60年代の香りと、シルバーのメーターリングは、まるでブライトリングの時計が埋め込まれているよう・・。


Sebrigのデビュウ戦でもあるのだが、実はそれを運転する人間（ドライバーもコ・ドライバーも）もほぼデビュウ戦だ。結局成績は、スタート直後にミスコース・・、その後も2回ほど間違えたこと、あまり計算せずに走ったこともあり、中位以下に落ち着いた。これもやはり場数を踏むことが一番の近道かもしれない・・。

続く・・。

ASTON

　今日は、定例のＭさんが主宰する講演会に参加してきた。テーマはＡｓｔｏｎＭａｒｔｉｎ。英国の名門サラブレットはＭａｓｅｒａｔｉより1年年上の1913年生まれだ。幾多の変遷を乗り越え現在にいたるが、Ｍａｓｅｒａｔｉとは共通するイメージもある。しかし、・・・、英国の名門は既に戦前に日本に輸入されていた。今ではＭａｓｅｒａｔｉの方が販売台数は多いのではあるが、さすがに・・、輸入されていた時期がＭａｓｅｒａｔｉより早いことから、Ｍａｓｅｒａｔｉｓｔｉより更に年齢層は幅がある・・、８０歳近い人までいるから恐れ入る。Ａｓｔｏｎのいろいろなエピソードを、懐かしそうに語る表情は輝いていた。







お・・・・お　ＤＢ４ＧＴ Ｚａｇａｔｏ・・、私にとって究極のＡｓｔｏｎはこいつです。

Ci siamo divertiti per Alfa Romeo Day 2010

五月晴れのＡｌｆａＲｏｍｅｏＤａｙ２０１０に出掛けてきた。今日は旧知のＡｌｆｉｓｔａの友人Ｋさん（今日はロータスエリーゼと３２００ＧＴという布陣）とともに参加してきた。イベント会場である富士見パノラマ高原は諏訪南ＩＣにある。道中は韮崎あたりから、長～い上り坂が続くが、Ｍｙ３２００ＧＴはこの上り坂もトルクがあるおかげで、グイグイと加速する。左手には甲斐駒ケ岳、右手には八ヶ岳を見ながらアクセルほぼ全快。追いかけてくる１５６も見えなくなる・・。




今年はＡｌｆａＲｏｍｅｏにとって生誕１００周年でもあり、Ｄａｙもヒストリックから最新鋭の８Ｃ Ｓｐｉｄｅｒまで勢ぞろい。


五月晴れの信濃は新緑と快晴とオゾンが一杯の富士見パノラマ高原はＡｌｆｉｓｔｉで埋め尽くされた。


会場に到着すると・・、ＭＡＴＳＵＢＡのＫさんにバッタリ、更にＭａｓｅｒａｔｉＤａｙでご協力していただいたＬａｎcistaでもあるＩさんにも。しばし雑談のひと時。今回の目玉の一つであるヒストリックがズラリ勢ぞろい。




ジュリアＧＴＡはＧＴを徹底的に軽量化したＭｏｄｅｌ。幾多のツーリングカー選手権を制覇。



こちらはＡｌｆｅｔｔａＧＴＶ。Ｖ６エンジンを載せてボンネットが少し膨らんでおります。その横はＳｕｄＳｐｒｉｎｔ・・、これも直線基調の時代のGiugiaro作。




新旧ＳＺはどちらも素晴らしいＺＡＧＡＴＯデザイン。


おおお・・、懐かしのＡｌｆａＲｏｍｅｏ最後のＦＲセダンである７５だ。


こちらも懐かしい・・、１５５ＧＴＡだ。




現行モデルも大挙して参加。ＡｌｆａＧＴも１０台、Ｂｒｅｒｒａ、１５９、ＮｅｗＳｐｉｄｅｒも・・、ここまで来るとまるでどこぞのイタリア車専門店の中古車センターのごとき。


注目８Ｃ Ｓｐｉｄｅｒの前にはカメラを持つ人が絶えない。

そうこうして会場内をうろうろ・・、していると。Ｍｙ３２００ＧＴを見て、１４７の人曰く。

「あ・・、僕１４７に乗っています。マセラッティって燃費どのくらいですか？」

「ネンピ・・・・・・」沈黙・・・、膠着・・、閉口

直情型の私は、その言葉に切れました・・・。

Giro per Kamakura・・・・。

　今年のゴールデンウィークはとてもよい天気に恵まれたようだ。4月中旬まで寒い日が続いていたが、一転して夏日・・。結局、高速道路の渋滞がイヤで、どこにも遠出はしなかった・・。我が家では全て近隣にクルマはやめて電車で移動で済ませてしまった。連休最後の今日はPasseggiata abbiamo fatto giro per Kamakura.

休日の鎌倉はホントに人が多い・・、閑静な住宅街が人、人、人、お休み処にも満席・・。


自然はいっぱいある・・、谷戸の奥へ行けば木陰もあるので、一休み。


五月の鎌倉は藤の花も見事・・。

ＧｒａｎＣａｂｒｉｏ

　３２００ＧＴの乗っている私としてはもちろんのことであるが・・、その関連のパンフや書籍は全てあるのだが、これのプロモーションビデオＣＤを偶然にも手に入れた。あの若かりし頃のＭａｒｉａ　Ｔｈｅｒｅｓａも・・。


このカタログはよくありますブルーのインテリアですが、赤のインテリアの取説は初めて見ました。それをＧＥＴしました。もちろんイタリア語で書いてありました。


それで・・今日は所用ついでにこれも見物に行ってきました。









まさに４人乗り・・・、ホィールベースはＣｏｕｐｅと同じ・・、なので、後席も２人乗れます。
２シーターが今までのＭａｓｅｒａｔｉＳｐｙｄｅｒ（ショートホィールベース）の常識・・・・、４人乗ってこのザマで果たしてサマになるのでしょうか・・・
しかし・・・実際に見てみるとこれはこれなりに結構Ｃｈｅ　Ｂｅｌlaですね。
今後のＭａｓｅｒａｔｉを占う意味でも、とても興味深々でした。今後のサプライズも楽しみです。